Esta versión limitada y numerada de 2.758 unidades que hacen referencia a los 2.758 metros de altura que tiene el mítico Paso del Stelvio, el más alto de toda Italia. La Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo destaca por su decoración exclusiva en donde predomina el blanco, combinado con el rojo y el azul.

También destaca otros detalles como el trazo en los carenados laterales que simula el transcurso de una carretera entre montañas, así como la inclusión de las coordenadas geográficas del Paso Stelvio. Otro detalle llamativo lo encontramos en la rejilla del radiador en negro y color metalizado.

Equipamiento

La configuración de la Stelvio Duecento Tributo están pensada para que sea capaz de acometer todo tipo de viajes.

Compartiendo la base técnica de la Solución de Asistencia al Conductor Stelvio PFF, este modelo cuenta con la innovadora plataforma de asistencia a la conducción basada en la tecnología de Radar de Imagen 4D desarrollada por Piaggio Fast Forward.

Estos dispositivos contribuyen a aumentar la seguridad, garantizando las funciones de Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) y Asistencia de Cambio de Carril (LCA).

El equipamiento incluye puños calefactables, asientos calefactables de confort para el conductor y el pasajero, un caballete central, el sensor de presión de neumáticos TPMS, el Quick Shifter bidireccional y la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA.

Motor

Va equipada con el conocido motor V-twin a 90º, un propulsor de 1.042 cc que rinde una potencia de 115 CV a 8.700 rpm y que ofrece una cifra máxima de par de 105 Nm a 6.750 rpm. La transmisión es mediante sistema cardán, situado en el lado izquierdo.

La gestión electrónica se realiza mediante una unidad de control desarrollada por Marelli y una plataforma inercial desarrollada por Continental. El acelerador electrónico permite la elección de cinco modos de conducción: Touring, Lluvia, Carre

Chasis

La horquilla está fabricada por Sachs, tiene barras de 46 mm y es ajustable en precarga y rebote. El amortiguador ha sido desarrollado por KYB y es igualmente regulable sin necesidad de herramientas. El recorrido de ambos componentes es de 170 mm. En la frenada destaca sus pinzas delanteras radiales Brembo que muerden unos discos de 320 mm. Aunque no es una trail muy enfocada al off-road, se ha montado una rueda delantera de 19" calzadas con neumáticos Michelin Anakee sin cámara. A pesar de su apariencia, es una moto relativamente accesible gracias a la altura del asiento: 830 mm.

Resumen

Se trata de una moto con un peso de 246 kg, la cual porta un motor de 1042 cc que desarrolla una potencia de 115 CV, dando una entrega de potencia contundente pero progresiva, ideal para viajar cargado y con pasajero. Pensada claramente para largas distancias: postura relajada, asiento cómodo y excelente protección aerodinámica.

Destaca por personalidad, confort y carácter, frente a rivales más tecnológicos pero impersonales.

Ideal para motoristas que buscan viajar con alma, historia y estilo propio. El precio final de esta unidad es de 19.399 en INDALMAR MOTOR, con grandes facilidades para su financiación