INDALMAR MOTOR  lanza el QJ Motor FORT 125N, un scooter GT compacto que redefine la conducción en el competitivo segmento 125 cc. Con un enfoque centrado conductores con carnet B con más de 3 años de experiencia o A1, el FORT 125N se convierte en la alternativa perfecta para el día a día por su combinación entre prestaciones, tecnología y diseño.

FORT 125N: Tecnología Mild Hybrid para revolucionar su categoría

El FORT 125N equipa uno de los motores más evolucionados de su categoría compartido con la MTX 125. Se trata de un propulsor monocilíndrico SOHC de 4 válvulas, con refrigeración líquida e inyección electrónica, capaz de desarrollar 10,8 kW (15 CV) a 8.500 rpm y un par máximo de 12 Nm a 8.250 rpm, situándose entre los más potentes de su segmento.

Una de sus grandes características es el innovador sistema Mild Hybrid o hibridación suave, que consiste en una ayuda al motor de combustión gracias a un cambio de polaridad del alternador que actúa por lo tanto como un “motor auxiliar”. El alternador actuaría como un generador para recargar la batería, proporcionado un impulso adicional cuando se requiere más potencia. Proporciona la sensación es que la moto es más potente en arrancadas y aceleraciones. Su motor también incorpora sistema Start&Stop, permitiendo así una reducción significativa del consumo.

Este conjunto convierte a la FORT 125N en un scooter GT urbano que no solo destaca por su bajo coste de uso, sino también por ofrecer una experiencia de conducción más dinámica y avanzada.

Equipamiento, tecnología y prestaciones líderes en su categoría

Las prestaciones del FORT 125N lo convierten, por un lado, en líder de su clase para moverse entre el tráfico urbano y por otro son perfectas para afrontar trayectos por el extrarradio con total seguridad gracias a su configuración GT. Su chasis y su esquema de suspensión con una horquilla telescópica en la parte delantera con un recorrido de 100 mm y un basculante con doble amortiguador (regulable en precarga) para la rueda trasera conforman un conjunto perfecto para maniobrar, con un peso en orden de marcha de 160 kg.

Para redondear una excelente parte ciclo, el sistema de frenos recurre a discos de 256 mm delante y 240 mm detrás con ABS de doble canal de serie, lo que asegura una frenada potente y controlada en cualquier situación. Además, la FORT 125N incorpora control de tracción (TCS), un equipamiento poco habitual en el segmento 125 que añade un plus de seguridad en superficies de baja adherencia.