Coger un vuelo a una semana vista desde el Aeropuerto de Almería hasta el de Madrid-Barajas puede suponer un desembolso importante de unos 422,75 euros en tarifa básica, casi como si se cruzara el charco para aterrizar en la ciudad de Nueva York. En cualquier caso, peor suerte corren aquellos que busquen ir en clase Business, en cuyo caso puede llegar a la nada despreciable cifra de 815,75 euros. Y para muestra, un botón. 

Desde la página web de Iberia, esta autora ha tenido la osadía de tratar de reservar esta misma mañana un asiento desde la capital de España hasta la almeriense para el lunes, 2 de junio, con la esperanza de que el asiento de ida estaba a (solo) 150 euros. Este mismo ejercicio se ha hecho tratando de viajar desde Madrid hasta Nueva York el 23 de junio, cuyo coste de ida es de 453 euros.

Ha sido en este mismo instante cuando ha llegado la sorpresa non grata. Si se consulta la vuelta para el domingo, día 8 de junio, el billete asciende a 272 euros por un viaje de apenas una hora de duración y unos solo unos 500 kilómetros de por medio.

¿Qué otras vías de transporte les quedan a los almerienses?

Y he aquí la eterna pregunta. ¿Qué otras alternativas les quedan a los almerienses?, ¿y a los turistas nacionales? Por lo hablar de los que vienen de otros países, sobre todo de Reino unido. Lo cierto es que llegados a este punto, vaya por delante otra premisa y es que que para llegar hasta el corazón de España desde la árida Almería, no solo necesitará una buena cantidad de dinero, sino también tiempo. 

Otra vía pasa entonces por coger el tren Alvia, que, con suerte, tarda unas siete horas en llegar a su destino, eso sí, contando con que no haya retrasos, y, recordemos, con transbordo en Huércal-Viator. 

A todo ello se le suman parada en Guadix, Granada, Antequera AV y Córdoba. Y es que, recordemos, el AVE de alta velocidad hasta Almería, que primero pasará por Murcia, aún sigue en obras. Y lo que le queda, puesto que no parece que su construcción vaya a finalizar hasta el año 2027.

Otro tren directo y que aguanta pese a las continuas averías en la locomotora 334 es el Intercity, prestado con ramas Talgo VI. Con alrededor de 220 plazas sí permite comprar billetes online a precios asequibles, entre 24 y 34 euros, aunque el domingo asciende a 68 por la alta demanda. Este tren sale a las 15:30 y llega a las 22:56 a Chamartín-Clara Campoamor, con un total de 6 horas 56 minutos.

Menos vuelos desde el Aeropuerto de Almería

Hasta enero de este mismo año, había un total de 42 frecuencias para conectar Almería con la capital de España, 21 hacia Madrid y 21 hacia Almería. Sin embargo, cuál fue la nada agradable noticia, cuando a principios del mes de abril, Iberia pasó de ofrecer 19 frecuencias semanales desde El Alquián hacia Madrid y otras 19 frecuencias a la semana en sentido contrario. 

Tras el 14 de febrero, Iberia recuperó ese total de 42 frecuencias. Ahora, y desde el pasado 1 de abril, se ofrecen 40 frecuencias, 20 desde Almería hasta Madrid y otras 20 desde Madrid hasta Almería, perdiéndose así dos frecuencias (una en cada sentido).

En concreto, los lunes son ahora los más perjudicados en esta nueva temporada aeroportuaria que se vive de cara al verano de 2025. Hasta principios de junio solo se ofrece una única conexión que, para más inri, sale a las 21:35 horas desde Almería y llega a Madrid a las 22:55. Sin embargo, parece que la situación cambia a partir del 9 de junio, fecha en la que si se consulta, ya se pueden observar hasta cuatro vuelos de ida.

Destinos a los que podrás ir este verano de 2025

Las aerolíneas han programado 695.400 asientos y 5.100 vuelos durante la temporada de verano en el Aeropuerto de Almería, que comenzó el pasado 30 de marzo y se mantendrá vigente hasta el 25 de octubre, con conexiones regulares y chárter a un total de 21 destinos nacionales e internacionales sin contar otras operaciones puntuales con ciudades españolas y europeas.

En el ámbito nacional, el aeropuerto almeriense mantiene conexiones con Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Melilla y Sevilla. En cuanto a los destinos internacionales, las rutas incluyen Bruselas y Charleroi, Londres con cuatro aeropuertos diferentes, Bristol, Birmingham, Leeds, Mánchester, Bratislava, Varsovia, Keflavik, Luxemburgo, Oporto, Praga, Brno, Rotterdam y Budapest.

A estos se suman vuelos chárter de carácter puntual con ciudades como Asturias, Bilbao, Santiago de Compostela, Santander y Ljubljana. En todos estos casos se trata de operaciones no regulares que se realizarán en una o dos ocasiones a lo largo de la temporada.