Al volante del Citroën C4 Hybrid
Stellantis Almería presenta un interesante sedán de gasolina electrificado y con etiqueta ECO

El nuevo C4 hybrid junto a la ballena del pequeño Gabriel durante la prueba realizada
Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz de uno de los modelos recién llegados al concesionario oficial Stellantis &You Almería, que combina a la perfección la elegancia de una berlina, el espacio de un cómodo sedán, y la actitud de un SUV. Un vehículo elegante y funcional con un aire rejuvenecido, frontal modernizado, un nuevo logotipo, parrilla rediseñada y nuevos faros LED divididos en tres segmentos horizontales, un vehículo de 4,36 metros y 380 litros de maletero, en el que las familias disfrutan además, de lo último en tecnología Hybrid, y de la etiqueta ECO de la DGT. En Stellantis Almería tienes un C4 Hybrid acabado You desde 129€/mes, consulta condiciones
Made in Spain
Un modelo que además se fabrica en España, y que está disponible en los niveles de acabado You – Plus – Max y una edición Business especial para empresas, con un interesantísimo equipamiento de serie desde la versión de acceso, llantas que llegan a las 18”, y hasta 20 sistemas de ayuda ADAS avanzados como el frenado de seguridad activo, sistema de alerta de cambio involuntario de carril, cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto, o faros inteligentes, entre otros elementos.
Interior
Ofrece materiales de buena calidad en su interior, con unos nuevos asientos con el nombre de Citroën Avanced Confort, pantalla táctil HD de 10”, compatible con Apple Car Play y Android Auto, navegación de última generación, o arranque sin llave
Motor
Sin duda alguna que una de las novedades más destacables está bajo su capó, ofreciendo una mecánica con la última tecnología hybrida no enchufable, con un motor de gasolina de 1.2 litros turbo de tres cilindros electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios que desarrolla 136 CV y 230 Nm de par máximo. Es manejado a través de una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Este propulsor puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 206 km/h, ofreciendo un consumo medio de combustible de 4,7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 105 g/km según el ciclo WLTP. Al disponer de tecnología MHEV luce el distintivo ambiental ECO de la DGT
Gracias a la microhibridación, los consumos se reducen en un 20% respecto a uno de sus hermanos equivalente de gasolina sin ayuda eléctrica, y es capaz de hacer hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo 100% eléctrico, lo que supone un ahorro económico en combustible considerable.