El ministro de Transportes, Óscar Puente, le ha prometido a los empresarios almerienses presentes en el último acto empresarial realizado por la plataforma #QuieroCorredor en Valencia, en el Roig Arena, que la llegada del AVE a la provincia de Almería será en 2027. Lo hizo por dos veces y así lo explican fuentes de ‘Objetivo AVE’, movimiento encabezado por la Cámara de Comercio. Primero lo aseguró durante la entrevista que se le realizó durante el acto y después lo ratificó a los empresarios en un corrillo posterior al ser preguntado por la fecha.

El hecho de que se ponga una fecha contrasta en gran medida con las últimas intervenciones realizadas por el propio Óscar Puente en las visitas realizadas a la provincia en las que no quería dar fechas concretas porque lo importante era que la alta velocidad iba a llegar y que todos los tramos estaban en marcha.

Sea como sea, lo cierto es que parece que vuelve a haber un compromiso para 2027 aunque dentro del chequeo realizado, en el repaso de la conexión entre Murcia y Almería se explicó que “está prácticamente al cien por cien licitado y un importante avance de ejecución pero lleva un 200% de retraso desde que se planteó su ejecución inicial en los que han pasado sucesivos gobiernos e incumplimientos”.

'No lo para nadie'

En este encuentro han estado presentes unos 2.500 empresarios y representantes de la sociedad civil, entre los que están los almerienses, para analizar los avances de las obras con el segundo chequeo semestral de 2025 y reforzar la reivindicación de su finalización bajo el lema ‘Este tren no lo para nadie’.

Sin parar Inauguraba la jornada el presidente del movimiento, Vicente Boluda, recordando la importancia de mantener la unidad del mundo empresarial y social en torno a esta infraestructura estratégica y afirmó: “El Movimiento #QuieroCorredor no va a parar hasta que la infraestructura en su totalidad sea una realidad. Los empresarios somos el verdadero motor de nuestro país y nos lo tenemos que creer más”. A esto añadió que el Corredor Mediterráneo es un ejemplo de que, cuando los empresarios se unen y la sociedad civil se corresponsabiliza, son capaces de conseguir lo que se propongan.

Tras el chequeo se puso en valor la evolución global del Corredor Mediterráneo desde que comenzó el movimiento #QuieroCorredor en 2016. Según refleja el informe, el Corredor Mediterráneo continúa avanzando en su desarrollo. En conjunto, el 36 % del trazado ya está en servicio, mientras que el 85 % se encuentra en obras, el 95 % dispone de proyecto aprobado y, lo más relevante, el 100 % del trazado está activado en alguna fase del proceso, lo que confirma que toda la infraestructura está en marcha.

El chequeo también recoge los principales hitos previstos desde la última edición y cuál es su situación. Si bien algunos han continuado avanzando, como las actuaciones para completar el ancho internacional en Tarragona–Castellón, las obras del tramo Valencia–La Encina o el impulso al Corredor entre Murcia y Almería, otros siguen acumulando retrasos. Entre los hitos pendientes destacan la ampliación de gálibo en el túnel de Roda de Berà, la colocación del tercer carril en la segunda vía entre Castellón y Valencia.