¿Por qué se fue la luz en toda España el pasado lunes? ¿Por qué Almería fue la última provincia en recuperar el suministro eléctrico 24 horas después? La respuesta a la primera pregunta trata de responderla el Gobierno a través de la información que le están transmitiendo las distintas compañías eléctricas y Red Eléctrica (Redeia). Sobre la segunda despejó dudas el consejero de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Jorge Paradela, desde el Palacio de San Telmo.

Después de las quejas de los empresarios almerienses, la Administración autonómica ha sido contundente: “Almería, Granada, Córdoba y Jaén tienen la peor infraestructura de transporte eléctrico. Son las provincias peor dotadas en toda España”, afirmó Paradela, que aprovechó la ocasión para reclamar al Gobierno central que agilice las inversiones en esa materia, recogidas en la planificación enérgetica 2025-2030.

Según trasladan a este periódico fuentes de la Consejería de Industria, Energía y Minas, se ha pedido al Ejecutivo que preside Pedro Sánchez para la provincia de Almería un conjunto de infraestructuras eléctricas “fundamentales para el desarrollo de las renovables y de proyectos relacionados con la economía del hidrógeno, desarrollos industriales y generación fotovoltaica”.

Se refieren a la solicitud de cinco nuevas ampliaciones en subestaciones existentes en el territorio almeriense, fundamentalmente, para proyectos relacionados con esas áreas y almacenamiento.

El consejero recordó que no fue hasta las 12:40 horas del martes cuando Andalucía completó la recuperación del suministro eléctrico y fue en la localidad almeriense de Pulpí. “A las 23:36 horas del lunes, las provincias de Almería, Granada, Jaén y Córdoba estaban a cero. Por eso hay que poner el foco en esas cuatro zonas para que no se queden atrás (…) En Andalucía solo tenemos un titular del Gobierno y la duda de si recogen las demandas de la Junta”.

El consejero Paradela se dirigió de manera directa a la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco), Sara Aagesen, para pedirle que acelere los proyectos previstos “porque ya acumulamos siete meses de retraso”.

El titular de Energía denuncia que Andalucía cuenta con una densidad de red de transporte un 40 por ciento inferior a la media peninsular “y un déficit histórico de infraestructuras de la red de transporte” en provincias como Almería. Su compañero de gabinete, el consejero almeriense de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, fue más allá y mantiene que Almería “está absolutamente abandonada” en materia de infraestructura eléctrica.

Mientras tanto, un documento de la Junta pone el foco en la subestación almeriense de Antas, donde finalizará el eje eléctrico desde Caparacena hasta Vera.

“La culminación de esta infraestructura será indispensable para la zona, la menos mallada desde el punto de vista eléctrico de toda España, y permitirá el desarrollo de los corredores ferroviarios Almería-Murcia y Almería-Granada”, detallan en el informe.

El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, y el delegado regional de Redeia en Andalucía, Jorge Juan Jiménez Luna, visitaron a principios del pasado mes de abril las obras de la nueva subestación de Antas en el municipio que lleva ese mismo nombre.

En una nota de prensa, Martín destacó “que “esta subestación, incluida dentro de la Planificación de la Red de Transporte de Electricidad 2021-2026, la línea 400 kV Caparacena-Baza-La Ribina servirá de apoyo a la electrificación del Corredor Mediterráneo en Almería”.

La previsión es que la subestación pueda estar finalizada antes del verano de 2025, una vez finalizados los trabajos que permitirán conectar la instalación con las líneas que vendrán desde la subestación de Baza y desde el eje Carril-Litoral.