Ha llegado el verano, una época en la que el tráfico aprieta -se estiman cien millones de desplazamientos para toda la temporada estival- y los temores por pillar un radar que te suponga "el sablazo" del mes. Si bien son una forma de fomentar una conducción más segura, cuando uno se encuentra al volante no piensa tanto en la función de estos controles, sino más bien en encontrar los trucos para evitar la multa.

En este contexto, la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha publicado un estudio, basado en datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), en el que señala que los radares en las carreteras españolas fueron la causa de 3.440.655 denuncias por exceso de velocidad el año pasado, un 4% más que en 2023. En este informe, Andalucía es señalada como "líder del ranking de comunidades autónomas con más multas" (959.592 denuncias, un 27,8% del total).

Almería, más de 10.000 denuncias

Hay determinados puntos en nuestra provincia más propensos que otros a engrosar las cifras de denuncias registradas por la DGT por superar el límite de velocidad permitido en las vías. En la provincia almeriense y tan solo contando con las nueve carreteras que entran dentro del listado de las que más multas acarrean, las infracciones detectadas superaron las 10.899.

Entre los más concurridos, la AEA señala el kilómetro 471 de la N-340a (junto al cementerio de Tabernas en sentido decreciente) como el tramo con más denuncias por exceso de velocidad de Almería (3.064 multas). Aunque se trata de una arteria que también cuenta con otro radar más en su kilómetro número 436, en la carretera del Cañarete que une Almería con Aguadulce, (acumula otras 262 multas), no sería esta la vía con más denuncias de Almería.

Si tenemos en cuenta el total de denuncias acumulado por todos los radares de la A-7, la autovía del Mediterráneo es la carretera que más pesa en los bolsillos de los almerienses. Y es que el año pasado acumuló un total de 3.680 multas por traspasar el límite de kilómetros por hora, siendo su tramo con más denuncias el kilómetro 824, llegando al núcleo urbano de El Ejido, a su paso por Tarambana (con 2.694 infracciones).

Una carretera que "necesita ser controlada"

Asimismo, destaca la A-358 por la gran cantidad de radares reflejados en el ranking. La llamada carretera de Berja acumula 1.339 multas; lo que no es extraño si se tiene en cuenta que es una zona que ha acumulado varios accidentes en los últimos meses. Sin ir más lejos, destacan en el kilómetro 5 de la carretera de Berja, en la entrada del núcleo urbano, con 546 denuncias; así como el kilómetro 11, en la entrada de Dalías. 

De hecho, la carretera que une El Ejido con Dalías ha vuelto a teñirse de luto este verano con dos tragedias que evidencian la peligrosidad de la vía. El pasado 8 de junio, un joven vecino de Berja de 36 años perdía la vida tras ser atropellado de madrugada en Los Atajuelos, un tramo de curvas en el que el conductor de la furgoneta no pudo evitar el impacto. 

Apenas un mes después, el 6 de julio, otro accidente mortal sacudía la misma carretera: un coche se salió de la vía en el kilómetro 8, dejando un fallecido y dos heridos tras volcar de forma violenta a primera hora de la mañana. Estas dos muertes, ocurridas en apenas cuatro semanas en la misma carretera, en horarios de madrugada y en puntos conflictivos, son un recordatorio de que la A-358 necesita controles de velocidad.

Al igual que las mencionadas, también hay otras vías de tráfico que acumulan una cantidad importante de denuncias, como la A-334 (km 49), la A-352 (km 10), la A-1051 (km 1), la A-370 (km 5), la A-92N (km 97) y la N341 (km 2). Con estos datos, Almería confirma que sus radares no descansan.

Más multas, los mismos accidentes

En 2024, los radares de la DGT pusieron 3,44 millones de multas por velocidad, un 4% más. Andalucía lidera con 959.592 sanciones (27,8%). Le siguen Castilla y León, Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha. Automovilistas Europeos critica que se multen más en autovías, sin reducir accidentes.