Llegan las vacaciones y, como cada año, miles de almerienses y visitantes se echan a la carretera. Es el punto de partida del verano, y también de uno de los operativos de tráfico más importantes del año. Este viernes, 4 de julio, a las 15:00 horas, arranca oficialmente la Operación Verano 2025 en las carreteras de Almería. Una campaña de regulación y vigilancia del tráfico que se extenderá durante dos intensos meses y que concluirá el domingo 31 de agosto a medianoche, coincidiendo con la Operación Retorno.

En este tiempo, la Dirección General de Tráfico prevé que se realicen más de 1,4 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras de la provincia. Las cifras, similares a las de años anteriores, confirman que Almería volverá a vivir un verano de gran movilidad, marcado por los traslados hacia zonas costeras, pueblos del interior y destinos vacacionales, muchos de ellos coincidiendo con fiestas patronales.

La Operación Verano 2025 en Almería se estructura en varias fases clave a lo largo de julio y agosto, coincidiendo con los picos de movilidad más intensos. según la previsión de la Dirección General de Tráfico (DGT), 1.416.725 trayectos de largo recorrido se realizarán en la provincia entre julio y agosto, con picos críticos los primeros y últimos fines de semana de cada mes.

Por fases

La primera fase, correspondiente a la salida de julio, comienza este viernes 4 a las 15:00 horas y se prolongará hasta la medianoche del domingo 6, con una previsión para el fin de semana de 69.500 desplazamientos en las carreteras de la provincia durante ese fin de semana. A lo largo del mes, se espera que se realicen 689.305 trayectos de largo recorrido en todo el territorio almeriense

En agosto, la movilidad será aún mayor, con una estimación de 727.420 desplazamientos, concentrándose especialmente en tres momentos críticos: del 1 al 3 de agosto (Operación 1º de Agosto), del 14 al 17 (Operación 15 de Agosto), y entre los días 29 y 31, cuando tendrá lugar la Operación Retorno del Verano. Además, cada fin de semana del verano contará con dispositivos especiales de control y vigilancia para reforzar la seguridad en las vías más transitadas.

El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín ha subrayado que “son unas cifras que reflejan la gran movilidad que se producirá en apenas cuatro días, por lo que se activarán todos los recursos necesarios para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios”.

Puntos de mayor concentración de accidentes

En Almería, las vías convencionales siguen siendo el principal escenario de la siniestralidad vial más grave. Según los datos oficiales, siete de cada diez accidentes mortales en vías interurbanas se producen en este tipo de carreteras.

El año pasado, de los 20 siniestros mortales registrados, 14 ocurrieron en vías convencionales, lo que representa un 70% del total, frente a los 6 fallecidos en autovía. Durante el verano de 2024, tres personas perdieron la vida en siniestros ocurridos en carreteras secundarias, dos de ellos durante la noche, lo que vuelve a situar el foco en los tramos de mayor riesgo del mapa provincial.

Entre los puntos con mayor concentración de accidentes en verano se encuentra la A-1051 a su paso por El Parador, en el término municipal de Roquetas de Mar. La autovía A-7 también registra zonas conflictivas, especialmente en la salida hacia Roquetas de Mar en sentido Cádiz, el acceso a Almería por la Carretera de Ronda, y la salida de Viator, donde los cambios de carril y la densidad del tráfico incrementan el riesgo.

En la N-340a, los accesos a la capital por el puerto, por la variante de Almería, o por la entrada principal, presentan alta peligrosidad debido al flujo constante de vehículos y la convivencia con el tráfico urbano. Otro tramo especialmente crítico durante el verano es la AL-3115, entre Retamar y Cabo de Gata, una carretera que experimenta un notable aumento de vehículos por el desplazamiento hacia playas del Parque Natural y hacia el faro de Cabo de Gata. Se trata de una vía estrecha, con escasa iluminación nocturna y limitada capacidad de maniobra, lo que la convierte en una de las más peligrosas en época estival.

¡Cuidado! Nuevas señales de tráfico y fiestas patronales

Este año, la Operación Verano llega con un cambio significativo en las carreteras: desde el 1 de julio ha entrado en vigor la nueva normativa de señalización vial, que actualiza el catálogo oficial con nuevos pictogramas, rediseños y la eliminación de señales obsoletas. 

De manera progresiva, las carreteras de la provincia comenzarán a implementar esta nueva señalización. La Dirección General de Tráfico defiende que esta modernización busca mejorar la visibilidad y adaptarse a nuevas realidades, como la circulación de vehículos de movilidad personal, pero expertos en seguridad vial aconsejan máxima atención al volante, ya  que, en pleno pico de tráfico estival, la novedad puede generar distracción en conductores poco familiarizados con los nuevos iconos.

Todo ello se suma a otro factor de riesgo que caracteriza el verano almeriense: las fiestas patronales en pueblos y barriadas del interior, que implican un aumento de la movilidad nocturna, tráfico en carreteras secundarias y, en ocasiones, conducción bajo los efectos del alcohol, el cansancio o la somnolencia. En este contexto, el cruce entre nuevas señales, vías convencionales y celebraciones locales exige máxima prudencia y atención a todos los que se pongan al volante.

La DGT aconseja

La prevención y la prudencia siguen siendo las mejores aliadas para garantizar un viaje seguro durante este verano. Antes de ponerse en carretera, la Dirección General de Tráfico recuerda la importancia de descansar adecuadamente, evitar el consumo de alcohol o drogas, y prever cualquier posible incidencia que pueda surgir en el destino, especialmente en localidades en fiestas.

En estos casos, se recomienda valorar la posibilidad de pernoctar en hoteles u hostales si se presenta cansancio o somnolencia, o bien optar directamente por el uso del transporte público para evitar riesgos innecesarios. Si se viaja en grupo, lo ideal es que una persona se comprometa a conducir sin haber ingerido alcohol en ningún momento.

Durante el trayecto, la máxima sigue siendo clara: no conducir si se ha bebido, aunque sea mínimamente, o si uno se siente fatigado. En esas circunstancias, lo más responsable es descansar antes de volver a ponerse al volante o buscar alternativas como taxi, autobús o incluso permanecer en el destino hasta recuperar las condiciones óptimas para una conducción segura.