RAV4 hybrid

Tracción 4x2 y 4x4, nuevo diseño y más seguridad y confort, desde 31.800, en Totota Alborán

J. L. Camino
09:12 • 17 dic. 2019

El lanzamiento del Toyota RAV4 en 1994 protagonizó un nuevo segmento del mercado, el Sport Utility Vehicle, y con su quinta generación ha ampliado la gama  la versión 2019, equipada  con un sistema de propulsión híbrido eléctrico renovado, más potente y más eficiente, un diseño vanguardista, los últimos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción y un equipamiento sobresaliente, además de reactualizar la del 2020 con diferentes novedades, entre las que sobresale el estreno, con casi dos años de anticipación respecto de la normativa europea, del sistema de aviso acústico AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), que alerta a los peatones de la presencia del vehículo cuando éste circula en modo EV, por debajo de 20 km/h, y marcha atrás.


Nueva plataforma

El nuevo RAV4 hybrid es el primer SUV con una plataforma derivada de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (Toyota New Global Architecture), y, gracias a un muy bajo centro de gravedad,  y una mayor rigidez de la carrocería, el tacto de conducción y el confort de marcha son sobresalientes. La utilización de TNGA aporta otros beneficios, como un habitáculo más espacioso y un maletero de mayor capacidad, en el caso de RAV4 hybrid líder entre los todocamino de su tamaño.
Propulsión La quinta generación de RAV4 se propulsa gracias a la última tecnología híbrida eléctrica autorrecargable de Toyota, una nueva motorización Dynamic Force de 2.5 litros y 218 CV en configuración 4x2 y 222 CV en configuración 4x4. Supone un paso más allá tanto en la forma de entregar la potencia y la respuesta a cualquier régimen como en la eficiencia. Así, el nuevo RAV4 hybrid presenta los niveles de consumo de combustible (4,5 l/100 km) y emisiones (103 gr/km de CO2) líderes del segmento SUV.
Dos sistemas de tracción Con cinco niveles de equipamiento: Business (dirigido a flotas y profesional), Advance, Advance Plus, Feel y Luxury, ya es posible elegir entre los sistemas de tracción eléctrica 4x2 y 4x4 (AWD-i) y los cinco acabados se pueden combinar con los dos sistemas de propulsión indistintamente, por lo que el todocaminos pionero aumenta su capacidad para circular cero emisiones gracias al nuevo sistema que, en comparación con la cuarta generación, el par máximo a las ruedas traseras se ha incrementado un 30%.


Conducción



En el nuevo RAV4 hybrid, en su versión de tracción total, el conductor puede cambiar entre los modos Normal, Eco y Sport; con el primero se modifica la asistencia a la dirección, el control del acelerador, la respuesta del cambio y la distribución del par motor para conseguir un mejor rendimiento en carretera. Además, el modo Trail, mediante un control automático de diferencial de deslizamiento limitado, garantiza el mejor agarre y control en superficies de baja adherencia y tramos off-road.
Seguridad El nuevo RAV4 hybrid es el primer modelo de Toyota en montar la última variante de Toyota Safety Sense, su conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, con un cierto grado de conducción automatizada, gracias al nuevo Control de Crucero Adaptativo Inteligente, el renovado Sistema de Seguridad Precolisión, con función de detección de peatones y ciclistas, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y un nuevo Sistema de Mantenimiento de Trayectoria. Las variantes más equipadas montan también sistema de Alerta de Tráfico Trasero (RTCA) y Detector de Ángulo Muerto (BSM).


Acabados y equipamiento

Todas las versiones llevan de serie sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil multifunción de 7", climatizador automático bi-zona, faros y ópticas traseras LED, llantas de aleación, pantalla TFT a color de 4,2", sistema de arranque inteligente (Push Start) y Toyota Safety Sense. El nuevo RAV4 hybrid puede equipar lo último en tecnología, desde sistema de sonido premium JBL hasta cargador inalámbrico de teléfonos móviles, pasando por retrovisor interior inteligente con visualización de imagen de la cámara trasera, Sistema de Visión 360º o, portón de maletero con apertura automática pasando el pie bajo el paragolpes posterior. Además, la quinta generación de RAV4 es el primer modelo de la marca en contar con llamada automática de emergencia (E-Call), de serie en todas las variantes de la gama, y también el primero conectado de Toyota. Todos los RAV4 hybrid comercializados en España cuentan con el Pack Hybrid ( que incluye un protector de llave y unos pasos de puertas con logo), y todas las versiones se puede completar con Toyota Custom, el programa para adquirir Accesorios Originales Toyota.


Etiqueta ECO

El nuevo RAV4 hybrid, como el resto de los híbridos de Toyota, cuentan con la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, que supone una serie de beneficios y ventajas al  permitirles circular en episodios de alta contaminación en algunas ciudades, autopistas y aparcar en estacionamientos regulados, además de disfrutar de la exención del Impuesto de Matriculación en determinadas comunidades autónomas.


Precios y Toyota Complet

El nuevo RAV4 hybrid está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 31.800 € en su variante 4x2 y a partir de 34.800 € en su versión 4x4, si bien es posible decantarse por Toyota Complet, el nuevo programa de financiación y servicios añadidos de Toyota España: en su variante más equilibrada por su relación precio/equipamiento, está disponible por sólo 285 € al mes (RAV4 220H 4x2 Advance con sistema de navegación GO, 4 años de garantía, 4 años de mantenimiento y seguro a todo riesgo gratis el primer año), 48 mensualidades más 8.187,80€ de entrada y última cuota o Valor Futuro Garantizado (VFG) de 16.623,47 €. TAE: 7,65%.












































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