El Santana Pick-Up T1+ es un vehículo 4x4 desarrollado específicamente por el fabricante Century para afrontar los terrenos más exigentes fuera de pista, un enfoque plenamente alineado con el ADN de Santana Motors y su nueva gama de producto. Competirá en la categoría principal del rally, la T1+/Ultimate, enfrentándose a los prototipos más avanzados del mundo, un escenario en el que el Century CR7 ya ha demostrado competitividad y resultados destacados.

El vehículo incorpora un chasis multitubular de alta resistencia y una carrocería de fibra de carbono, diseñados para cumplir con las exigencias estructurales de la categoría T1+. Presenta un peso de 2.010 kg, con un reparto equilibrado 50/50, y unas dimensiones de 4.650 mm de largo, 2.200 mm de ancho, 1.850 mm de alto y una batalla de 2.980 mm.

Está equipado con un motor V6 biturbo de 2.9 litros, que desarrolla 430 CV a 5.000 rpm y 660 Nm a 3.800 rpm. Monta una caja de cambios secuencial SADEV SC924 de 6 velocidades, embrague AP Racing de triple disco y sistema flat-shift, junto con diferenciales Fortin: sprag y torsen en el eje delantero y torsen en el trasero.

En el apartado estético, el Santana Racing Team ha dotado al Pick-Up T1+ de un diseño inspirado en la nueva gama de modelos de producción de la marca, reforzando así la conexión visual entre el vehículo de competición y los productos que llegarán al mercado.

Adicionalmente, Santana Motors desplazará al Dakar un Santana 400 PHEV y un Santana 400D de producción, que actuarán como vehículos de apoyo durante la prueba. Estos modelos seguirán un recorrido paralelo al de la competición y permitirán al equipo moverse entre etapas para realizar un seguimiento directo del rendimiento de Calleja y Blanco, mientras la marca evalúa sus propios vehículos en un entorno real y de máxima exigencia.

El aventurero Jesús Calleja y el CEO de Santana Motors, Edu Blanco, tomarán la salida del Dakar 2026 con el Santana Pick-Up T1+, con dorsal 244. Ambos vuelven a formar la dupla que ya compitió en las ediciones del Dakar 2019 y 2022, donde forjaron una muy buena relación tanto a nivel profesional como de amistad; una experiencia y afinidad que será clave para enfrentarse a los numerosos retos que les esperan durante los días de carrera en el desierto de Arabia Saudí.

Jesús Calleja, leonés de origen y reconocido aventurero, alpinista, presentador y piloto, mantiene desde siempre una estrecha relación con el mundo del motor. Debutó en el Rally Dakar en 2011 y, pese a no alcanzar la meta en la primera edición, quedó definitivamente enamorado de la prueba. Posteriormente, ha regresado en cuatro ocasiones más, logrando terminar el rally en 2020, y ha acumulado experiencia en competiciones todoterreno como la Baja Aragón, el Rally de Faraones o el Rally de Marruecos.