Toyota Almería anuncia la llegada de la gama 2025 del Toyota C-HR del superventas híbrido enchufable (PHEV), que renueva su oferta con nuevos niveles de acabado y novedades en la versión GR Sport.

Tienes disponible en el configurador de Toyota Almería la gama 2025 del C-HR híbrido enchufable en los niveles de acabado Advance, Spirit, Spirit Edition, GR Sport, GR Sport Black Edition y GR Sport Edition.

La importante novedad de la llegada del acabado Spirit centra todas las miradas ya que ofrece una excelente relación precio-equipamiento, incluyendo llantas de aleación de 19 pulgadas, los embellecedores laterales y trasero en gris mate, los asientos delanteros Sport calefactables tapizados en tela, ante y cuero, los faros PrismaLED, el portón trasero con accionamiento eléctrico, la llave digital y el sistema de iluminación ambiental.

También es novedad el acabado Spirit Edition. con un diseño más sofisticado, tapicería color burdeos y el techo solar panorámico. Además, la carrocería es bitono con la parte trasera y parte lateral en negro para conseguir un importante contraste.

El acabado GR Sport también adquiere un especial protagonismo en este nueva edición, con la llegada de la versión GR Sport Edition que destaca por las llantas de aleación exclusivas de 20 pulgadas, la carrocería bitono+, el Head-Up Display de 10,6 pulgadas, llave digital Smart Digital Key, y el techo panorámico de confort térmico.

Y la última novedad que se incorpora es la terminación GR Sport Black Edition, con una carrocería completamente en color negro azabache y unas llantas de 20 pulgadas. Por cierto, el acabado GR Sport, que venía estando disponible, amplía su equipamiento de serie con la llave digital Smart Digital Key.

Su motor híbrido enchufable Plug-in Hybrid 2025

El C-HR Plug-in Hybrid es propulsado por un sistema híbrido enchufable (PHEV) compuesto por un motor de gasolina de 2.0 litros con cuatro cilindros y un motor eléctrico. La potencia total alcanza los 223 CV y 208 Nm de par máximo, y es manejado a través de una caja de cambios automática tipo e-CVT y un sistema de tracción delantera.

Acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Gracias a una batería de iones de litio de 13,8 kWh tiene la capacidad de circular en modo completamente eléctrico, homologa una autonomía eléctrica de 66 kilómetros según el ciclo WLTP, que puede llegar hasta los 106 km en ciclo urbano WLTP. Luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT.

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