El ente público Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) Alta Velocidad ya ha puesto negro sobre blanco los plazos para la ejecución del proyecto de la futura estación Vera-Almanzora, dentro del tramo Vera-Pulpí, en la conexión Almería-Región de Murcia.

Las bases para la licitación de las obras se publicaron muy recientemente en la Plataforma de Contratación del Sector Público y, según las mismas, se dispone de un presupuesto de 15.691.986 euros, sin impuestos.

Adif Alta Velocidad fija un plazo de ejecución de las obras de 18 meses, es decir, año y medio y las empresas disponen de plazo hasta el 28 de mayo, a las 13:00 horas, para la presentación de ofertas ante el organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Avanzan las bases que la apertura del sobre con la oferta económica de las empresas o las uniones temporales de empresas (UTE) se llevará a cabo el 29 de junio y el 1 de ese mismo la apertura del sobre con las ofertas técnicas.

De este modo, en pleno verano de este año 2026 se adjudicarán las obras de la estación Vera-Almanzora, muy cerca del litoral del Levante almeriense.

Con financiación incluida por parte de los Fondos FEDER del periodo 2021-2027, se estima que la estación esté en obras desde el otoño de 2026 hasta los primeros meses de 2028, el año en el que se podría fijar la llegada de los primeros trenes tipo AVE a la provincia de Almería.

Según se destalla desde Adif AV, esta infraestructura se ubicará al sur del término municipal de Vera y dará servicio a las circulaciones de largo recorrido que se presten dentro del Corredor Mediterráneo y facilitará el acceso al ferrocarril a los habitantes de los municipios del entorno, de una gran proyección económica y turística.

Para salvar la diferencia de cotas entre el edificio de la estación, situado sobre el terreno, y la plataforma ferroviaria que se encuentra a una altura aproximada de 8,6 metros sobre el mismo, el acceso a los andenes se realizará de abajo hacia arriba a través de un paso inferior conectado con el nuevo vestíbulo.

La estación, con una superficie de 1.850 metros cuadrados, contará con un vestíbulo principal, zona de embarque, área de información, venta de billetes y atención al cliente para diferentes operadores ferroviarios, aseos, vestuarios, local comercial, oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones.

También se ubicarán en el edificio el control de accesos a la estación, los sistemas de comunicaciones y la conexión con los andenes.

Además del edificio de la estación, el contrato comprende los acabados y revestimientos del paso inferior, de los andenes y sus marquesinas de protección.