Las obras del soterramiento de las vías del ferrocarril siguen su curso y avanzan rápido en zonas que van a transformar su movilidad. Más allá de los trabajos en la zona de las estaciones, lo cierto es que la mayor actividad en estos momentos se concentra en dos puntos claves: la Avenida del Mediterráneo y el paso de La Goleta.

Desde que se cortara el tráfico en la Avenida Sierra Alhamilla en el cruce con la Carrera de los Minerales, las obras ya han supuesto la eliminación de cualquier rastro del paso soterrado que durante años ha permitido conectar ambos lados de las vías del tren. Ahora se puede contemplar una gran explanada, ya con la arena echada y a la espera de comenzar con las labores de urbanización definitiva.

La circulación en esta zona contempla que, una vez que se supere el cruce de la Carrera del Doctoral con la Autovía del Aeropuerto, el inicio del Camino de la Goleta se ampliará recorriendo el tramo que hasta hace unos meses se tenía que realizar bajo tierra hasta alcanzar lo que antes era la vía central de tránsito de la Avenida de Sierra Alhamilla. Ahí se construirá una rotonda que regulará el tráfico que recorre cada día la Avenida Sierra Alhamilla, el Camino de la Goleta tanto en la zona que conecta con la Autovía del Aeropuerto como la que lleva hasta Cortijo Grande y la Vega de Acá, siendo una glorieta en la que habrá cuatro grandes ramales de doble sentido cada uno, y un quinto que servirá de salida para la nave de almacenamiento existente.

Esta fórmula será todo un cambio para un entorno que hasta ahora se había regulado a través de control semafórico y el propio túnel del paso soterrado.

Inicialmente, las previsiones municipales planteaban que los vehículos circulasen por allí en la segunda mitad del mes de mayo. Esto no significa que en ese momento estuviera todo totalmente terminado, sino que, al menos estaría lo suficientemente avanzado para que se pudiera circular por la zona.

La otra gran zona de obras es la Avenida del Mediterráneo sur, es decir, la que se encuentra una vez superado el cruce con la Avenida de Monserrat.

Aquí, la zona que ocupará la futura gran rotonda que debe regular el tráfico ya está totalmente a nivel después de todos los trabajos que se han realizado a lo largo de los últimos meses. Esto significa que la realización de la glorieta está mucho más cerca de lo que nos esperamos.

Avanzan muchísimo los trabajos en la zona más al sur. Aquí se están realizando los acerados. Unas aceras que crecen mucho en proporción a las que hasta ahora ha habido en la zona y que cambiarán la forma de moverse. Y es que hasta ahora todo este espacio estaba totalmente pensado para el tránsito de vehículos y ahora habrá también lugar para los peatones.