El siguiente paso para que el proyecto puerto-ciudad sea una realidad en lo que a la transformación de Las Almadrabillas se refiere ya está dado. El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizaba la concesión de la subvención excepcional de 15 millones de euros a la Autoridad Portuaria para acometerlo.

Lo anunciaba la Junta de Andalucía en la referencia que realizan cada semana de su Consejo de Gobierno explicando que con esto se ratifica “su participación económica en la transformación urbana del frente litoral de la capital, que contará con nuevos espacios para usos sociales, deportivos, culturales y de ocio”.

El proyecto de integración puerto-ciudad se impulsó en 2023 con la firma de un protocolo entre la Junta de Andalucía, la Autoridad Portuaria de Almería y el Ayuntamiento de Almería. Este protocolo incluye varios proyectos que suman algo más de 47 millones de euros. Cada una de las tres administraciones financiará aproximadamente una tercera parte del total.

De esta forma, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda participa con una subvención excepcional de 15 millones de euros en la cofinanciación de la obra principal en el frente litoral, que tendrá un coste de más de 24 millones de euros.

Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria, Rosario Soto, mostraba su agradecimiento por “el esfuerzo presupuestario de la Junta de Andalucía y el compromiso de Juanma Moreno con el proyecto que sería absolutamente inviable sin la financiación del Gobierno andaluz”. Unas palabras a las que se une la alcaldesa de Almería.

Plazos

Soto explica que, con la justificación del crédito para afrontar las actuaciones de la fase principal de la integración puerto-ciudad, se continuará la tramitación legal hasta la autorización por parte del Consejo de Ministros, que se espera para otoño. “Será entonces cuando estemos en disposición de licitar las obras con la previsión de que, una vez adjudicadas se empiecen a acometer en 2026, con un plazo de ejecución de dos años”, aseguró-

En este proyecto principal que supone actuar sobre una superficie total de 4,5 hectáreas de suelo portuario la transformación va a pasar, principalmente por el cambio de la urbanización. Una urbanización que utilizará mayoritariamente de granito, travertino (que también se utilizará en muros), mármol Blanco Macael y superficies ultracompactas como Dekton de Cosentino, todo material almeriense.

Para el diseño comenzamos desde el Club de Mar hasta el Muelle de Levante. Así, se ha previsto que este gran parque que alberga también al Centro de Actividades Náuticas, vivirá un cambio de pavimento, se retirará el mobiliario urbano así como el alumbrado para cambiarlo por elementos más acordes con la actuación prevista, y se mantendrá el arbolado al que se le añaden zonas ajardinadas.

Este espacio servirá para conectar el carril bici que circula ya por el Paseo Marítimo hasta la ciudad. De hecho, cruzará a lo largo de todo el parque y bajo el Cable Inglés hasta alcanzar las conexiones que ya existen por la Rambla Federico García Lorca y por el Parque Nicolás Salmerón.

Recorrido

Junto al Cargadero del Mineral se mantiene el Monumento a las Víctimas de Mathausen y se prepara el lateral junto a La Ballena para la celebración de conciertos y actividades.

A partir de La Ballena se encuentra el paso hasta el Muelle de Levante a través del puente sobre la desembocadura de la Rambla. Éste va a ampliarse mediante una pasarela peatonal adyacente a la que ya existe y con una estructura de losa continua apoyada en pilotes. Se ha previsto la recuperación del puente ferroviario, con la vuelta a su lugar de la histórica locomotora Deutz junto a la pasarela que será visitable y musealizada para los almerienses.

En el ‘morro’ del Muelle de Levante, es decir, la parte más cercana al mar, se ha previsto la construcción de una gran plaza con un anfiteatro que sustituirán al actual mirador existente. La gran torre de control de Salvamento Marítimo y el edificio de Capitanía Marítima tendrá un uso por definir aunque se ha hablado de un establecimiento hostelero.

Todo ese Muelle de Levante en el proyecto transformará su pavimento y se harán varios ‘oasis’ de jardinería resistente al ambiente marino así como se han previsto tres ‘chiringuitos’ cuya imagen se decidirá una vez que salgan a concesión administrativa.