La ciudad de Ronda (Málaga) es, sin duda, uno de los destinos más visitados de toda Andalucía. Algunas de sus imágenes más características son su plaza de toros, la más antigua de España; su desfiladero, excavado por el río Guadalevín, y el puente que lo salva. Una 'foto', esta última, que parece tener una réplica, salvando las distancias, en la provincia de Almería.

A tan solo 25 kilómetros de Almería capital, en un tranquilo rincón de la Alpujarra Almeriense, existe un elemento arquitectónico que recuerda inevitablemente a la mencionada ciudad malagueña. Una estructura monumental que une barrancos, desafía alturas y se alza como símbolo de una época de esplendor. 

Sin multitudes ni postales, La Puente de Alhama de Almería ha sido recientemente reconocida como Bien de Interés Cultural (BIC) por su valor arquitectónico, histórico, técnico y paisajístico.

Este viaducto neoclásico fue abierto al tránsito en 1807, aunque hay quien defiende que se trata de una reedificación sobre una calzada romana anterior. 

Su construcción se enmarca en el impulso de las grandes obras públicas promovidas durante el reinado de Carlos III, cuando la necesidad de conectar caminos y fomentar el desarrollo económico llevó a levantar infraestructuras tan sólidas como estéticamente cuidadas. En el caso de La Puente, se integró dentro del antiguo camino de las Fundiciones Reales, hoy antecedente de la carretera A-348.

Con una longitud de 45 metros, una anchura de 7 y una altura máxima de 26 metros, La Puente salva el profundo barranco del Moralillo, que desemboca en la rambla de Huéchar. 

Su diseño está dividido en dos cuerpos: el inferior, con un gran arco de medio punto; y el superior, con tres arcos, siendo el central más amplio. Fue levantada con sillares y dovelas de piedra caliza, materiales habituales en la ingeniería del siglo XVIII, y rematada con un pretil de mampostería sobre el que descansan los desagües de la calzada, construidos con ladrillo y en forma de vanos adintelados.

Además de su valor técnico, esta obra es testimonio del auge socioeconómico que vivió la comarca durante los siglos XIX y XX, gracias a la minería y al cultivo de la uva de Ohanes, producto que llegó a exportarse a América y Europa. 

Pero también hay espacio para la leyenda. Como ocurre en tantos monumentos, una tragedia envuelve su historia: la de Frasco Martín, un trabajador que, según la tradición oral, cayó desde lo alto mientras colocaba una lápida conmemorativa en la parte superior del puente. 

Su recuerdo, difuso pero persistente, se suma al aura de misterio que rodea esta construcción, sobre la que aún circulan relatos que la vinculan con antiguas calzadas romanas entre Acci (Guadix) y Urci (El Chuche).