La necesidad de controlar y coordinar todos los semáforos de la ciudad y la posibilidad de que mantenerlos funcionando en modo automático puedan acabar provocando un caos de tráfico, es el principal argumento que ha enfrentado a los representantes jurídicos de la empresa concesionaria de los servicios digitales, Telvent, y los del Ayuntamiento de Almería, más allá de la propiedad del edificio de la Ciudad Digital.

Y es que el principal argumento dado por el Ayuntamiento para poder entrar en dicho edificio, además de asegurar que se trataba de propiedad municipal y adjuntaban a la documentación una factura pagada con ese concepto, es la necesidad de mantener controlada y coordinada la red semafórica. Así, el jurista municipal argumenta que se trata de un servicio de interés público que no puede dejar de prestarse. Añade que “los semáforos funcionen de forma autonoma provoca su descompensación y problemas de tráfico”, afirmando que a esto hay que sumar su deterioro, de hecho el sistema ya cayó ayer al final del Paseo en el cruce con la Plaza Circular.

Este argumento lo justificaba el jurista en la vista oral con informes elaborados por la Policía Local, Surbús (empresa concesionaria del transporte público) y la de emergencias sanitarias. Así como el testimonio de un técnico municipal de tráfico que defendía que “es imperioso entrar en la Ciudad Digital” porque “todos los cruces están centralizados a la sala de control de tráfico y allí a un software, al apagarse éste los semáforos están descompensados y pueden generar un caos de tráfico”.

La versión de Miguel Temboury, abogado de la empresa Telvent, es totalmente contraria. Además de defender la propiedad del edificio hasta que concluya la concesión, así como todos los instrumentos que hay en su interior que son el plus de “calidad que aporta Telvent al servicio” y ve “inaceptable” permitir entrar allí a la otra empresa contratada por un mes, Acisa, para el control semafórico.

Afirma el jurista de la empresa que de momento el servicio “se está prestando aunque con peor calidad” ya que los semáforos funcionan aunque sea de forma independiente, lo que puede dificultar un poco la circulación pero no causar un caos en la ciudad.