“En el año 2009 se planteó una propuesta de corredor mediterráneo que llegaba solo hasta Almería. Ojalá, señor Raynaud, podamos conseguir de la Unión Europea, dentro de mes y pico, que llegue hasta Almería. Vamos a hablar con claridad”.

Esta frase fue pronunciada ayer tarde por el parlamentario socialista Juan Antonio Cebrián durante el debate en la Cámara andaluza de una Proposición no de Ley de su grupo, apoyada por Partido Popular e Izquierda Unida, en la que se defiende la compatibilidad de los corredores ferroviarios de alta velocidad Mediterráneo y Central.

En su intervención, Cebrián vino a reconocer que en estos momentos hay un escenario económico que obliga a la Unión Europea a priorizar y planificar sus inversiones en materia de infraestructuras y reprochó al Partido Popular que en el año 2003, con José María Aznar en La Moncloa y Loyola de Palacio como comisaria de Transportes, no se acordaran del proyecto de corredor mediterráneo. “¿Qué hicieron ustedes? Absolutamente nada y ahora exigen a los demás que hagan lo que ustedes no hicieron”, espetó el portavoz socialista en una respuesta al popular Jaime Raynaud.

Por su parte, Raynaud se lamentó que en las dos legislaturas de José Luis Rodríguez Zapatero hayan sido “pocos” los avances en materia de infraestructuras ferroviarias en el conjunto de Andalucía y consideró que la Proposición no de Ley que llegaba ayer hasta la Cámara “tiene mucho que ver” con la precampaña electoral, pues se presentó a las pocas horas de la cumbre de alcaldes en Castellón - también fue el de Almería - en defensa del corredor mediterráneo.

El representante del Partido Popular también instó al presidente de la Junta, José Antonio Griñán, a desplazarse a Bruselas el mes que viene junto al resto de presidentes autonómicos, es decir, los de Murcia, Valencia y Cataluña. En cualquier caso, en el debate quedó de manifiesto que tanto ese corredor como el central no se proyectos a corto plazo ni de bajo coste. Puso el dedo en la llaga el parlamentario de IU, Ignacio García, que se preguntó porqué no hay coincidencia de fechas. Le llamó la atención, por ejemplo, que se hable del horizonte del año 2030 para la vía que comunicará el eje Algeciras-Almería-Francia.