BMW Automotor Costa acaba de adelantar a La Voz, las imágenes recientes de las últimas pruebas dinámicas de la que será la octava generación del BMW Serie 3, que en tan sólo unos días podría ser presentado a nivel mundial.

Sabemos que esta nueva generación no tendrá nada que ver con lo que conocemos hasta el momento, contará con el lenguaje de diseño «Neue Klasse» se ha impuesto como un estándar en todos los nuevos modelos del fabricante alemán. 

Estas fotos corresponden a las pruebas realizadas en el circuito de Miramas, donde también se ha anunciado que el M350 xDrive, con 443 CV y tracción total, incorporará el sistema «Drift Moment», un modo que desconecta el eje delantero y lo convierte en un trasero puro. Un modo de conducción que, al activarlo desde la pantalla central, toda la potencia del motor se envía al eje trasero, con el DSC desconectado y el embrague multidisco gestionado a la manera M. Dicho de otra forma, un Serie 3 con xDrive que, a golpe de botón, se comporta como un propulsión trasera pura preparado para derrapar.

Octavo BMW Serie 3 de la historia

Sabemos que seguirá conservando la misma firma luminosa, tanto por delante como por detrás. Sin embargo, no serán completamente iguales, porque ya hemos visto que sí se distinguirán por el diseño de las puertas traseras y el pilar posterior.

Por dentro, el nuevo Serie 3 también es idéntico al eficiente eléctrico, compartiendo la misma pantalla de instrumentos panorámica y la pantalla táctil de 17,9 pulgadas en la consola central. Pero lo interesante de este anticipo es otro muy distinto, y que tiene mucho más que ver con una de las primeras versiones mecánicas que se pondrán a la venta. Curiosamente, la primera que se estrenó en las pruebas técnicas de este nuevo Serie 3, la del M350 xDrive. Contará con un motor de seis cilindros turbo de 3.0 litros con asistencia eléctrica que entrega una potencia máxima de 443 CV y 580 Nm, está equipado con una caja Steptronic de ocho velocidades y xDrive de serie, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. El M350 llega con suspensión adaptativa M, diferencial M Sport y dirección deportiva variable de serie, además de neumáticos deportivos opcionales en medidas de 245/35 R20 delante y 275/30 R20 detrás La gama de combustión estrena tecnología micro-híbrida de 48V, incluida en los bloques de cuatro y seis cilindros.

Estaremos muy pendientes a las noticias que nos lleguen desde Automotor Costa, sobre la presentación oficial, la apertura del libro de pedidos, y la llegada las primeras unidades a sus instalaciones de Huércal de Almería y El Ejido. Conoce más en este ENLACE.