El concesionario oficial CUPRA Almería anuncia a La Voz la presentación oficial del Raval en Martorell. Será el primer coche eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en España, con precio desde 26.000 euros y hasta 450 km de autonomía en sus versiones más eficientes.

El Raval nace con una credencial que ningún otro eléctrico en el mercado puede presumir: está diseñado, desarrollado y fabricado en España, un proyecto de principio a fin anclado en Martorell, donde SEAT y CUPRA han preparado sus líneas para producirlo. Las baterías saldrán de la gigafactoría de PowerCo en Sagunto, lo que convierte al Raval en el primer coche eléctrico con toda la cadena de valor en suelo español. Ese detalle tiene una implicación directa para el comprador: cumple todos los requisitos del Plan Auto+ para acceder a la ayuda máxima de 4.500 euros.

El Raval no es un utilitario pequeño: con 4,04 metros de longitud, 1,78 metros de ancho y una distancia entre ejes de 2,6 metros, Se asienta sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, una evolución de la arquitectura eléctrica que el Raval estrenará antes que su hermano técnico el ID.Polo, también fabricado en Martorell y previsto para finales de abril. 

CUPRA ha trabajado sobre esa base con un chasis rebajado 15 milímetros respecto a los otros modelos de la plataforma para afinar su comportamiento dinámico, es un eléctrico con una entrega de potencia más progresiva de lo habitual, buscando sensaciones más cercanas a las de un motor de combustión.

CUPRA Almería ha conformado a La Voz que la versión más deportiva, el VZ Extreme, alcanzará los 226 CV con suspensión adaptativa, diferencial electrónico y neumáticos Bridgestone Potenza Sport. 

Las versiones más eficientes de la gama llegarán a los 450 km de autonomía, mientras que el VZ rondará los 400 km. La gama completa, con todos sus acabados y potencias, se conocerá el día de la presentación.

Llega en un gran momento

La crisis energética derivada del bloqueo del Estrecho de Ormuz está empujando a los conductores de medio mundo hacia los coches eléctricos, y España tiene una posición única: más del 56% de su electricidad ya procede de renovables. Un conductor que cargue un Raval en casa estará usando en la mayoría de los casos energía generada en el propio país, sin depender de lo que ocurra en el Golfo Pérsico.

A eso se suma que la producción en Martorell elimina el riesgo de aranceles, algo que en el contexto geopolítico actual tiene más valor que nunca. Mientras los fabricantes chinos o americanos deben lidiar con barreras comerciales para vender en Europa, el Raval sale de una fábrica española hacia un mercado europeo sin ningún peaje adicional. CUPRA ha construido sin quererlo el argumento perfecto para el momento perfecto.

En la sección de motor de La Voz estaremos muy pendientes a lo que salga de esta presentación, así como a la apertura del libro de pedidos, y la llegada de las primeras unidades a CUPRA Almería.