Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz del nuevo Renault Clio en su sexta generación, un modelo que viene de vender la friolera de más de 17 millones de unidades en todo el mundo en sus 35 años de historia. 

Uno de los modelos más importantes de Renault, que llega al concesionario oficial Syrsa completamente renovado, convirtiéndose en un referente en su categoría, siendo uno de los más grandes y amplios, un coche con un marcado carácter deportivo. 

Está montado en la plataforma de arquitectura modular CMF-B. Mide 4,12 metros de largo, y tiene un lenguaje de diseño completamente nuevo. Está disponible en tres niveles de acabado: Evolution – Techno – Espirit Alpine, y motores gasolina, GLP e híbrido, tiene un precio de partida desde 18.900€.

Interior

Ya dentro, nos encontramos un gran numero de mejoras del nuevo Clio, ya que su cambio ha sido espectacular, interior mucho más amplio, donde aparece nueva luz ambiental, nuevos materiales para el salpicadero, una nueva palanca para los modelos de cambio automático en la parte derecha del volante, sigue conservando mandos físicos muy cómodos de manejar, y donde por supuesto no falta la última tecnología al servicio del conductor.

La unidad probada que veis junto a la ballena de Gabriel con acabado Espirit, disponía además de la llamativa moldura del salpicadero que imita el titanio quemado de los escapes de los coches de competición, y cuenta de serie con multimedia openR link con sistema operativo Android Automotive y Google integrado. Cuenta con 29 sistemas de asistencia a la conducción. 

Nos ha gustado especialmente el botón “My Safety Switch” que activa una configuración personal de ayudas a la conducción que tengamos configurado.

Motor

El apartado mecánico ofrece interesantes novedades, como versión de acceso se encuentra un motor TCe de 115 cv. 1.2 gasolina turbo con 3 cilindros que puede asociarse a una caja de cambios manual de seis marchas o a una automática EDC de doble embrague con seis relaciones, por encima está el Eco-G de 120 CV, que puede funcionar indistintamente con gasolina y con gas (GLP), por lo que tiene la etiqueta ECO de la DGT, y dispone de hasta 1.450 kilómetros de autonomía combinada. 

Como modelo más prestacional está el que hemos podido poner a prueba, la versión híbrida (HEV) full hybrid E-Tech 160 con acabado Espirit Alpine, compuesta por un motor de gasolina 1.8 atmosférico de cuatro cilindros, dos motores eléctricos, una caja de cambios multimodo sin embrague y una batería de 1,4 kWh de capacidad, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, que homologa un consumo combinado de sólo 3,9 l/100 km, y la sensación al volante con todo lo que el nuevo Clio ofrece, es de ser un coche divertido de conducir. Ven a conocer toda la gama de nuevo Clio al concesionario oficial Syrsa e Huercal de Almería, El Ejido o Vera.