QJ Motor amplía su gama de motos trail alta cilindrada con la llegada de las nuevas SRT 900S y SRT 900SX, dos modelos pensados para aquellos pilotos que buscan una trail potente, equipada y con enfoque touring en el caso de la S y más trail en el caso de la SX, a un precio altamente competitivo. Con 95 CV de potencia y con posibilidad de limitación a 35 kW (47 CV) en ambas versiones, la nueva SRT 900 se presenta como una opción ideal tanto para quienes ya disponen del carnet A, como para quienes se inician en el segmento trail con carnet A2.

La nueva QJ SRT 900 llega para convertirse en el buque insignia de la marca y refuerza su posicionamiento en el segmento Adventure de alta cilindrada, ampliando la gama de la marca, cada vez más completa con modelos como la SRT 600SX, SRT 700X y SRT 700 ON, que ahora incorpora las SRT 900S y SRT 900SX.

POTENCIA Y AUTONOMÍA PARA DEVORAR CADA KILÓMETRO

Tanto en su versión S (on road) como en la SX (off-road), cuentan con un motor bicilíndrico en línea de 904 cc, DOHC de 4 tiempos y 8 válvulas, capaz de entregar 95 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 90 Nm a 6.500 rpm. Alimentado por inyección electrónica, este propulsor garantiza una entrega de potencia suave desde bajas revoluciones y una respuesta contundente en la zona media y alta del cuentavueltas, lo que permite adaptar la conducción a las necesidades de cualquier piloto. Una de las claves de su carácter aventurero es su depósito de combustible que, con 24 litros, ofrece una capacidad superior a la de sus rivales directos, que permite disfrutar de una gran autonomía sin tener que hacer paradas para repostar.

Ambas versiones incorporan tres modos de conducción (Normal, Sport y Rain), lo que permite adaptar la respuesta del motor a las condiciones meteorológicas o al estilo de pilotaje. El modo Rain prioriza una entrega más suave que permite la máxima adherencia incluso en terrenos deslizantes; el modo Normal, ofrece un perfecto equilibrio entre rendimiento y potencia; y el modo Sport, libera todo el carácter de la mecánica bicilíndrica para disfrutar de una conducción más directa y emocionante.

UN EQUIPAMIENTO DE SERIE LÍDER EN SU CATEGORÍA

Al igual que el resto de modelos de QJ Motor, tanto la SRT 900S como la SRT 900SX apuestan por elementos de primer nivel como la horquilla invertida Marzocchi de 43 mm multirregulable en precarga, compresión y extensión que garantiza la máxima estabilidad y absorción en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, ambas versiones equipan un monoamortiguador ajustable en precarga y extensión, permitiendo adaptar la conducción a todo tipo de pilotos.

Otro de los elementos compartidos por ambas variantes es el sistema de frenado con doble disco delantero de 320 mm con pinza Brembo de 4 pistsones y anclaje radial y disco trasero de 260 mm con pinza Brembo de simple pistón. Ambos con ABS Bosch desconectable y TCS también desconectable desde la piña izquierda, garantizando así una frenada potente, progresiva y segura en cualquier circunstancia. Como parte del equipamiento de serie, también disponen de avanzados sistemas como el acelerador electrónico, Quickshifter up&down, control de crucero y embrague antirrebote, cuatro elementos que refuerzan su carácter dinámico.