Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz de la cuarta generación de uno de los coches más populares e icónicos del mercado. Un vehículo que conserva todo su espíritu deportivo y su conducción “Go Kart”, conservando su diseño inconfundible MINI, pero además incorporando novedades interesantes como la aparición de motores eléctricos en la gama. Está disponible en carrocería 3 o 5 puertas, éste último el que veis junto a la ballena del pequeño Gabriel, y acabados One, Cooper, Cooper S o Cooper SE

Lo que más sorprende a primera vista es el cambio de faros, tanto delanteros, como traseros, delante con faros que ahora incluyen una nueva firma lumínica en el centro, y detrás ahora con forma triangular y con la estética de la Unión Jack británica. Podemos configurarlo en Automotor Costa con diferentes tonos para el techo y retrovisores, así como una generosa paleta de colores para su carrocería, las llantas pueden ser de entre 16 y 18 pulgadas. Tienes un Mini Cooper desde 195€/mes, consulta las condiciones en Automotor Costa de Huercal de Almería y El Ejido

Interior
Nada más entrar podemos ver que la altura del volante es horizontal y muy baja, para darnos aún más sensación de deportividad. Destaca su nuevo salpicadero, sin cuadro de instrumentos, ha sido sustituido por un Head-Up Display y la propia gran pantalla central circular de 9,4 pulgadas, que se ve perfecta, donde encontramos toda la información necesaria. Debajo se ha acoplado un módulo en el que se incluye el interruptor del cambio, el arranque como si moviésemos una llave física, y el selector de modos de conducción que Mini llama «Experiencias», así como la ruleta del volumen multimedia. Ofrece un maletero de 210 litros que se podrá ampliar hasta los 725 litros abatiendo la segunda fila de asientos.

Motor
la versión probada montaba un motor térmico de tres cilindros y 1.5 litros de 156 CV y 230 Nm de par máximo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, con un consumo medio de 5,9 litros/100 km. Por encima se encuentra el Cooper S, la versión térmica más prestacional, con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y 204 CV y 300 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,6 segundos, y su velocidad máxima es de 242 km/h. Ambas versiones de combustión presentan la etiqueta C de la DGT. Conoce más en este ENLACE