La Almería que se mueve cada día en autobús
Más de diez millones de viajeros al año dibujan una ciudad conectada por una gran red
En la red de Alsa Surbús se realizan una media de 28.000 desplazamientos diarios.
Hay una Almería que cada mañana se pone en movimiento. Personas que salen de casa para trabajar, estudiantes camino de clase, vecinos que tienen una cita médica, quienes van de compras, quedan en el centro o simplemente necesitan desplazarse de un punto a otro de la ciudad. Cada uno tiene un destino diferente. Pero miles de esos trayectos cotidianos tienen algo en común: se hacen en autobús.
La Semana Europea de la Movilidad permite estos días mirar de otra manera algo que forma parte del paisaje habitual de Almería. Detrás de cada autobús que cruza una avenida, entra en un barrio o llega hasta las zonas más alejadas del centro existe una red que permite que la ciudad funcione y, sobre todo, que sus distintas zonas estén conectadas.
Las cifras ayudan a entender su dimensión. Durante 2025, el transporte urbano de Almería registró 10.305.701 de viajeros. Son más de 28.000 viajes de media cada día del año.
De un extremo a otro de Almería
Basta mirar el mapa de Surbús para entenderlo. La red atraviesa Almería de norte a sur y de este a oeste, conectando el centro y el casco histórico con barrios y zonas como Pescadería, La Fuentecica, Los Ángeles, Piedras Redondas, Torrecárdenas, Villablanca, Nueva Andalucía, Los Molinos, El Puche, La Goleta, Nueva Almería, El Zapillo, Ciudad Jardín, La Vega de Acá, La Cañada, El Alquián, Costacabana, Retamar o El Toyo, entre muchos otros puntos del término municipal.
Ahí está probablemente uno de los valores menos visibles del transporte urbano. No importa tanto cuál es la línea con más viajeros como que exista una línea para necesidades muy distintas. Porque el valor del transporte público está también en llegar allí donde se necesita, independientemente de la distancia.
Que quien vive en Retamar, El Alquián o Costacabana disponga de transporte público; que desde Pescadería pueda alcanzarse el centro; que Nueva Andalucía y El Zapillo estén conectados con la Universidad; o que distintos recorridos acerquen a los usuarios a Torrecárdenas, principal complejo hospitalario de la provincia.