Rosario Soto, presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), anunciaba en la mañana de este martes un pequeño gran paso en la mastodóntica labor de hacer realidad el Puerto-Ciudad: tras hacerse con la titularidad de los dos edificios que hay al final del Muelle de Levante (la torre de Salvamento y la sede de Capitanía Marítima), el Puerto de Almería ha presentado un estudio de detalle al Ayuntamiento de Almería para reorganizar el espacio de ese muelle y aprovechar al máximo el espacio disponible. ¿El objetivo? Levantar un "gran edificio emblemático para el Puerto-Ciudad que forme parte del skyline de Almería", detallaba Rosario Soto.

A día de hoy, el Muelle de Levante tiene tres edificios frente al Cable Inglés (la sede de la propia Autoridad Portuaria de Almería, ya con aspecto renovado, y los dos que acaban de pasar a manos del Puerto) y, en la parte central, una zona pensada para circulación de vehículos. Con la reorganización planteada, el Muelle de Levante pasará a tener ese vial en su lateral derecho y los dos edificios del extremo pasarán a conformar un único inmueble.

Con esta reorganización urbanística del Muelle de Levante se agrupan todos los metros cuadrados edificables con el objetivo de levantar ese gran edificio "emblemático" que le dará "vida al muelle y a la ciudad", detallaba Soto. 

Así será el nuevo edificio emblemático del Muelle de Levante

El gran edificio tendrá una superficie de algo más de 10.000 metros cuadrados, con una planta máxima de 5.000 metros cuadrados. Lo que no se tocará será la Torre de Salvamento, que se mantendrá tal y como está, aunque cambiando radicalmente su uso: saldrá a concesión administrativa para alguna actividad en consonancia con la integración del Puerto-Ciudad, aunque con el único condicionante de que la última planta se mantendrá en manos de la APA, que lo convertirá en un gran mirador abierto a todos los ciudadanos y turistas. 

Respecto al uso de ese gran edificio emblemático, lo cierto es que todo está abierto y el Puerto de Almería espera que toquen a su puerta con propuestas debajo del brazo, de entre las que elegirá la que más interesante pueda ser para la ciudad. De hecho, Soto planteaba que ya ha habido alguna propuesta: el sector de la hostelería o la construcción de un auditorio son algunas de esas propuestas. 

A ese gran edificio hay que sumar dos pequeños kioscos que ya cuentan con un diseño aprobado por la Autoridad Portuaria de Almería y que estarán dedicados a sendos negocios de hostelería. 

La mudanza de Salvamento y Capitanía a la zona de Pescadería

Pero antes de que se pueda levantar un gran edificio emblemático en el Muelle de Levante, el Puerto de Almería tiene que gestionar la lógica mudanza de Salvamento y Capitanía, algo que asumirá en todos sus costes. Y el destino ya está decidido y cuenta con empresa que lo ponga a punto.

Tal y como planteaba Rosario Soto, Salvamento y Capitanía se mudará a la última planta del edificio del Puesto de Control Fronterizo (PCF), edificio situado en la zona de Poniente del Puerto de Almería, junto al acceso por el barrio de Pescadería.

Para que ese traslado sea una realidad, la APA realizó en mayo el encargo a la empresa estatal TRAGSA (Empresa de Transformación Agraria, S.A., S.M.E., M.P.) para la redacción del proyecto de ejecución, dirección de obra, coordinación de seguridad y salud y ejecución de la reforma y adaptación de ese espacio de 1.510 metros cuadrados, con una inversión estimada en 2,4 millones de euros, que parten de los fondos propios de la Autoridad Portuaria de Almería, y un plazo de 13 meses.

Esta segunda planta del PCF se encuentra actualmente en estado bruto y es totalmente diáfana. Según el proyecto básico, que ha sido consensuado entre las partes y ha sido necesario para la firma del convenio, ya están definidas las distintas dependencias de la planta para Capitanía y Salvamento Marítimo, con entradas independientes. De forma complementaria, la APA incluye la reserva de 30 plazas de aparcamiento para el personal de ambos organismos.

Así las cosas, en el inicio del verano de 2027, las dependencias para el traslado estarán preparadas para la instalación de Salvamento y Capitanía, dejando vía libre a la construcción de ese gran edificio emblemático cuyo uso aún está por decidir. 

Todo ello, con una inversión millonaria de los fondos propios del Puerto de Almería. Tal y como ponía en valor Rosario Soto, entre 2023 y 2029 la APA invertirá con fondos propios 27 millones de euros en la apertura puerto-ciudad, a los que hay que sumar la inversión indirecta de 18 millones de euros de financiación de la Junta de Andalucía para la integración urbana y la que realice el adjudicatario que desarrollo el proyecto en el morro del muelle. 

La pretensión de la APA de sacar a concesión el nuevo espacio liberado por la reubicación de los servicios de Capitanía y Salvamento en el Muelle de Levante para uso puerto-ciudad y la inversión para el traslado de los mismos, supone una muestra de compromiso más de la APA con la ciudad.