Ramón de Torres, el arquitecto que ha diseñado desde el primer momento la rehabilitación del Cargadero del Mineral, será quien se haga cargo de la asistencia técnica, dirección de obra y de ejecución, coordinación en materia de seguridad y salud y seguimiento ambiental de las obras del Cable Inglés en esta tercera fase que prepara la Autoridad Portuaria de Almería.

Así se lo ha adjudicado la propia entidad portuaria después de que fuera el único licitador que se presentó a este puesto y que alcanzara una puntuación final, entre propuesta económica y técnica, de 93,025 puntos y una cuantía de 76.000 euros. Estaba establecido por el pliego de condiciones que serían 18 los meses del contrato, 14 de ellos correspondientes al tiempo de obra.

Llega esta adjudicación a la par que se realiza el procedimiento administrativo para elegir la empresa que se hará cargo de realizar la obra en sí. El plazo de presentación de ofertas ya ha concluido aunque nada se sabe ni del número de empresas que se han mostrado interesadas ni del contenido de sus propuestas.

Cabe recordar que esta actuación se realizará gracias a los fondos procedentes del 2% Cultural y que ascienden a 1.254.153 euros (IVA incluido) y cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses.

Pendiente

La actuación es necesaria para continuar, más adelante, con la rehabilitación del cajón de cargadero y convertirlo en un espacio del ocio. La intervención incluye el tratamiento de reparación de las cabezas de los pilotes, el refuerzo de las vigas de arriostramiento y de las cartelas de enlace, y la renovación del sistema de conservación y protección de la estructura del muelle.

Asimismo, se renovará el sistema de protección de los pavimentos de madera del nivel 2 y se revisará el sistema de fijación de los tablones del pavimento, raíles de ferrocarril y entrepaños de las barandillas del conjunto declarado Bien de Interés Cultural (BIC).

Este proyecto es el resultado de la inspección realizada sobre los pilotes y los elementos del sistema de cimentación del muelle de carga, que se adentra 110 metros en el mar.

Siguientes

Pero hay que tener en cuenta que esta intervención no será la última que se realice sobre el Cable Inglés, si se consiguen culminar todos los planes que la Autoridad Portuaria tiene para este espacio. Así, la intención con la que contaba al solicitar los fondos ya recogía la idea de intentar actuar para que el cajón del Cargadero se pudiera convertir en una zona de ocio e incluso de restauración. Sería el colofón para una infraestructura que va a quedar en el epicentro de la intervención prevista para el desarrollo del proyecto puerto-ciudad en la zona de Las Almadrabillas y que está por llegar.