Almería consiguió el pasado 15 de diciembre de 2024 que Adif y Renfe apostaran por la puesta en servicio de la segunda conexión directa con la capital de España. Un tren con más de diez años de antigüedad que aporta versatilidad y mayor comodidad para los viajeros con un recorrido más largo que el inquebrantable Talgo. 

El éxito está siendo mayúsculo, y a la vez era necesario, ya que es la única conexión por ferrocarril que permite llegar a Madrid a mediodía siempre y cuando no haya averías o incidencias. El Alvia S730, que puede circular en los diferentes anchos de vía del país (1.668 y 1435 mm), así como por tramos electrificados y sin catenaria, cuelga el cartel de ‘no hay billetes’ casi a diario.

Casi 7 horas para llegar a Madrid

De hecho, prácticamente la venta online a través de la web de Renfe solo permite comprar billetes de Plaza H, para personas con movilidad reducida que van en silla de ruedas. Este servicio, con salida a las 8:08 horas desde la Intermodal y luego enlace desde Huércal-Viator, tiene prevista su llegada a las 14:57 a Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Un total de 6 horas 49 minutos si no hay retrasos con paradas en Guadix, Granada, Antequera AV y Córdoba.

Si alguien quiere ir a Madrid por motivos de trabajo o de ocio va a tener muy complicado subir al Alvia en los próximos días. Este fin de semana y el inicio de la que viene va completo. LA VOZ y Cadena SER se pusieron en contacto con Renfe para conocer si era un problema de la web y desde la operadora confirmaron que no quedan billetes salvo las Plazas H. Quedan los últimos asientos libres para el miércoles 21 y jueves 22, a un precio de va desde los 57 a los 73 euros. A partir del viernes 23 y durante todo el fin de semana, el Alvia Almería-Madrid va “completo”.

El epicentro de la problemática

¿Por qué ocurre? Se da la circunstancia de que este tren para en tres ciudades importantes: Almería, Granada y Córdoba, y además es un servicio importante, en especial para los almerienses, ya que es la única conexión ferroviaria que permite llegar a Madrid a mediodía. Mucha demanda de billetes para un S730 que cuenta con 216 plazas en Turista, 46 en Preferente y 2 Plaza H para personas con movilidad reducida, además de un coche exclusivo para cafetería.

Precios superiores a 50 euros

La siguiente opción que permite Renfe es mediante transbordos. Media Distancia a Granada y en AVE a Madrid en 9 horas 24 minutos, pero llegando a las siete menos cuarto de la tarde. La otra es la misma combinación saliendo a las 13:10 de Almería, transbordo en Granada y llegada a Madrid a las diez de la noche. Los precios son bastante elevados, normalmente por encima de los 60 euros y en algunos casos superando los 100.

El Talgo aún sobrevive

Otro tren directo y que aguanta pese a las continuas averías en la locomotora 334 es el Intercity, prestado con ramas Talgo VI. Con alrededor de 220 plazas sí permite comprar billetes online a precios asequibles, entre 24 y 34 euros, aunque el domingo asciende a 68 por la alta demanda. Este tren sale a las 15:30 y llega a las 22:56 a Chamartín-Clara Campoamor, con un total de 6 horas 56 minutos. 

Desde la 'Mesa del Tren' reclaman una segunda cabeza tractora debido a la falta de mantenimiento de las máquinas diésel y la 'Tarifa Alcazaba' con descuentos para hacer frente a un viaje eterno por la red convencional pasando por Despeñaperros.

Otras opciones de viaje

Con el Alvia Almería-Madrid lleno, se abren otras posibilidades para los viajeros que quieran ir a Madrid como el BusBam, que presta cinco servicios al día: 8:00, 9:30, 15:00, 23:00 y 23:59 horas, con un precio de 34,53 euros. Estos autocares han llegado a duplicar las plazas en fechas señaladas por la alta demanda. También está ganando muchos enteros en los últimos años BlaBlaCar, que reduce considerablemente el tiempo de viaje hasta la capital de España.