El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible quiere acortar aún más los plazos de ejecución y puesta en marcha del Corredor Mediterráneo de manera que en el año 2027 se pueda ir en un tren de alta velocidad, un AVE entre otras marcas, desde Almería hasta Francia.

Si bien el mes pasado el titular de ese departamento, el ministro Óscar Puente, apuntó hacia el año 2028, en la última semana ha concretado algo más y adelanta un año la conclusión de este proyecto.

Así las cosas, tanto en un acto del PSOE de Valencia el pasado fin de semana como este viernes en el transcurso de una conferencia organizada por el Periódico Mediterráneo, Puente Santiago se ha referido de manera expresa a la conexión ferroviaria desde Almería hacia la frontera francesa y al año 2027.

“Lo dije el otro día. En el año 2027 una persona se subirá a un tren en Almería y llegará hasta la frontera francesa en alta velocidad, sin trasbordo y sin pasar o parar en Madrid”, incidió el ministro. Para entonces, según recordó, no habrán pasado ni diez años de la llegada del PSOE al Gobierno de la Nación cuando “nos encontramos el 40 por ciento del Corredor Mediterráneo” sin planificar.

En un posterior comunicado a la conferencia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible puso en valor la “velocidad inaudita” a la que se está construyendo el Corredor Mediterráneo.

“Actualmente todos los tramos del corredor ferroviario desde Francia hasta Algeciras están en marcha en diferentes estadios, frente a la situación encontrada en junio de 2018, cuando un 40% estaba sin planificar”, se indicó textualmente. Desde el Ejecutivo central se insiste en que “todos los tramos están finalizados, en ejecución o en fase de proyecto”. En Almería están en obras los tramos Río Andarax-Níjar, Níjar-Los Arejos y Vera-Pulpí.

Añadió Óscar Puente que “hemos ejecutado obras por 1.306 millones de euros sólo en 2024, superando las previsiones que yo mismo hice recientemente en sede parlamentaria y que, poniéndolo en perspectiva, suponen 108 millones al mes, 25 millones a la semana ó 3,7 millones de euros ejecutados cada día”.

Aprovechando que estaba en Castellón, el ministro centró buena parte de su intervención en las inversiones de su departamento en esta provincia y en la Comunidad Valenciana, que “estará unida por alta velocidad en 2027, gracias al impulso que está realizando el Gobierno de España en obras clave del Corredor Mediterráneo en la provincia de Castellón”.

Se trata, según Transportes y Movilidad Sostenible, de una infraestructura fundamental para la conectividad de España y Europa en cuyo despliegue se han invertido 1.306 millones de euros sólo en el año 2024, una cifra récord.