El nuevo Estadio Mediterráneo empieza a tomar forma. Aunque los aficionados que van al fútbol no pueden comprobar realmente cómo van los trabajos porque LaLiga obliga a tapar la zona con una lona, el propio Almería se ha encargado de explicar cómo va el proceso y cuáles son los próximos objetivos a cumplir con vistas a 2027, año de inauguración de un verdadero campo de fútbol, ya sin las pistas de atletismo. Como dato a tener en cuenta, en poco más de un mes se instalarán los micropilotes para soportar la nueva estructura del fondo sur que estará a pocos metros de la portería.

Las máquinas continúan retirando tierra y escombros del fondo sur y van a llegar en breve a la cota de cimentación estimada, es decir, seis metros. Esto indica que en octubre se colocarán los pilotes que comunicarán el nuevo graderío con el antiguo, ampliándose así el aforo, que llegará para el último trimestre de 2027 a superar los 26.000 espectadores. Por tanto, se quita tierra y se gana tiempo mientras no entorpece a la preparación del equipo de García Pimienta.

Un estadio actualizado y con nuevas normativas

Otra de las novedades de la nueva estructura es que posibilitará la construcción de los futuros estanques de tormentas, es decir, todo lo relacionado con la seguridad para cuando haya temporales. Mientras, en el fondo norte también hubo movimiento y se ha quitado prácticamente todo el tartán de la pista de atletismo, si bien el trabajo no va tan adelantado como en la otra parte del estadio. El sistema de sustentación de la lona para los partidos llegó a tiempo para el Almería-Cádiz.

El césped, por fin, se verá mucho más cerca

Al bajar el terreno de juego seis metros, las partes más altas de los actuales graderíos se mantienen mientras se estrecha la distancia con el césped, al quedar seis metros más bajo. Lo que más tiempo conlleva no es solo la colocación de las nuevas gradas, sino quitar el césped y bajarlo seis metros con todo lo que lleva consigo tanto de sistemas de riego como de desagüe, más los nuevos banquillos. En cualquier caso, ya sí que el Mediterráneo va tomando forma y se cerca realmente a lo que quieren tanto el club como los aficionados.