Patricia Navarro es única mecánica naval de Salvamento Marítimo en el Puerto de Almería. Según un comunicado de la empresa entre un 2-3% de la plantilla son mujeres. Navarro nació en Roquetas de Mar en el año 1990. Su trayectoria en el mar empezó con una FP de mecánica naval, ella y su hermana gemela, Tania, eran las únicas mujeres en aquella primera promoción del IES Galileo. “El mundo náutico tiene una peculiaridad y es que es difícil entrar, pero cuando lo consigues no te falta el trabajo”, dice la mecánica.

¿Alguna vez has sufrido discriminación por ser mujer?

No, pero si que es cierto que siempre estás en examen y que tienes que demostrar todo el tiempo lo que vales. Lo que si reivindico es que haya más mujeres en el sector, desde que empecé hace 10 años he visto como el número de compañeras ha ido creciendo. Pero todavía no se equipara el número de hombres al de mujeres, ni creo que se equipare nunca.

¿Cómo empezaste a desenvolverte en este mundillo?

Tenía 25años y eché mi curriculum para un puesto de trabajo en un yate de lujo de 38 metros en Málaga. El primer año estuve como marinera, y los tres años restantes en máquinas, ese fue mi entrenamiento. Aprendí muchísimo, todas las temporadas de verano desde mayo a septiembre las pasábamos por el Mediterráneo: Dubrovnic, Sant Tropez, Ibiza… Tuve mala experiencia en este mundillo porque el jefe era muy agarrado, todas las reparaciones las teníamos que hacer nosotros. Cuando compras un yate de lujo, el 10% del valor del barco lo inviertes en reparaciones, pero él no quería gastarse nada, solo quería tripulación mujeres en el barco, no dejaba que los invitados nos dieran propina, tampoco nos dejaba tiempo libre, se pasaba el día en el barco. Aprendí mucho por eso, me vino bien como entrenamiento.

¿Cuándo vas a los puertos eres minoría como mujer?

Sí, siempre. Cuando trabajaba en los yates de lujo pensaban que era azafata, no pensaban que fuera la mecánica. Pero una vez que te conocen te salen muchas ofertas de trabajo.

Después de trabajar en el yate de lujo ¿Qué hiciste?

Me fui a Canarias a trabajar en las reservas marinas, en el archipiélago Chinijo, me pilló el COVID en medio.Estaba en la isla de la Graciosa y allí no se dio ningún caso de de COVID. Cuando volví a la península iba sin mascarilla a todas partes porque no sabía lo que era. Ese trabajo era precioso porque hacía labores de mecánica y mantenimiento, pero el mecánico siempre tiene que ir a bordo. Nos dedicábamos a cuidar la reserva, que no hubiera furtivos, embarcaciones ilegales en zonas protegidas, veía cosas que la gente normal no puede ver, como cachalotes o ver los fondos marinos con un robot que teníamos.

¿Por qué regresaste de Canarias?

Allí estaba haciendo una sustitución de una maternidad, me di cuenta que me gustaba la labor de Salvamento Marítimo y comencé a hacer sustituciones por toda España. He estado en País Vasco, Castellón, Barbate. En el último destino he estado tres años, estuve allí cuando los narcos mataron al guardia civil. No está peligroso para la población, pero las narcolanchas no se cortan un pelo, las ves cuando vas navegando.

¿Cuándo te cambia la vida?

Este año que ya he aprobado la oposición, estoy esperando que me den destino. Ahora respiro tranquilidad, ya no tengo que buscar alojamiento, ni estar con el caos de un sitio para otro. Aunque a mi me gusta cambiar, creo que si estoy mucho tiempo en el mismo sitio me agobio.

¿Te imaginabas como mecánica?

Lo hice por inercia, seguí a mi hermana. Pero a día de hoy ella no ejerce porque dice que esta vida es sacrificada, dejas a un lado tu casa y estás siempre fuera. Pero a mi me gusta, lo necesito, si el día de mañana decido ser madre no pienso dejar mi trabajo, como mucho pediré reducción de jornada.

¿Qué peculiaridades tiene tu trabajo?

Los títulos tienes que renovarlos cada cinco años, si no ejerces se te caduca la titulación. Trabajamos una semana sí, una no con turnos de 24h de guardia por si hay alguna emergencia. La semana pasada nos llamaron para dos pateras, para un remolque y para un ejercicio con el helicóptero. Somos los bomberos del mar, la grúa del mar, también nos dedicamos a la contaminación marítima, inmigración, salvar la vida humana en el mar. Siempre hay movimiento y depende de la zona, por ejemplo Almería es una base con mucho movimiento.

¿Durante tu semana de descanso qué haces?

Lo que pille, lo que haga falta y todo lo que se pueda. Kitesurf, yoga, balonmano, viajes. Mi última gran aventura fue por África, mi chico y yo nos fuimos de mochileros durante 21 días.

¿Qué dirías que hace falta para desarrollar tu trabajo?

Para empezar te tiene que gustar, es una vocación. Creo que todas las personas que trabajamos en Salvamento Marítimo lo hacemos por vocación, después lo de ser inquieto va en cada uno.