A falta de que las máquinas lleguen hasta el lugar de los próximos trabajos, todo está listo para que el nuevo bulevar previsto para la avenida 28 de febrero de Albox sea una realidad en cuestión de un año aproximadamente.

Entre los trámites ya finiquitados se encuentra la elaboración de este proyecto que cambiará casi un kilómetro (950 metros lineales) de lo que actualmente es el principal acceso a Albox, una vía donde se han instalado además grandes superficies de supermercados y otros servicios en los últimos años.

Carril-bici, farolas dobles y drenaje de lluvias

Con un plazo para la ejecución de las obras de alrededor de diez meses una vez que den comienzo (se espera que en torno al próximo mes de junio), la inversión destinada a la obra será de 1,6 millones de euros y posibilitará, entre otras actuaciones, la creación de espacios para las bicicletas y los peatones. Algo que no es menor, ya que actualmente hay tramos de esta transitada vía que incluso carece de acerado.

Una realidad que cambiará radicalmente, ya que hay proyectados nuevos espacios para facilitar el tránsito de ciclistas de forma segura a lo largo de la avenida así como de peatones, que podrán transitar a ambos lados de la vía mientras que en el caso de los vehículos de dos ruedas, el carril-bici estará situado en un solo margen.

La avenida dispondrá de una doble calzada para vehículos tal y como ocurre ahora, con carriles de 3,25 metros de ancho y una mediana central de 1,50 metros.

En cuanto al diseño y la nueva iluminación, gracias a la tecnología con dobles luminarias LED (modelo ClearWay) que con la que contará, el consumo energético será "reducido", mejorando también de este modo la seguridad vial y peatonal durante la noche.

Según marca el proyecto, las luminarias (o farolas) irán montadas sobre columnas cónicas de aluminio de 8 metros de altura, equipadas con brazos dobles para iluminar tanto la calzada como las zonas peatonales.

Además, el nuevo sistema de drenaje de alta capacidad permitirá que la avenida gestione de forma eficiente las precipitaciones, evitando acumulaciones de agua y mejorando la durabilidad del pavimento. De hecho, la red incluirá pozos de registro de hormigón prefabricado entre otros elementos para evitar inundaciones.