El pesquero de cerco Alvaluc II con puerto base en Almería sufría un accidente pasadas las ocho de la mañana de este lunes al encallar en la escollera exterior del dique de Levante del puerto de Torrevieja (Alicante) muy cerca del faro. 

La embarcación, con matrícula de Almería, regresaba a puerto después de completar su jornada de faena en la mar y ha quedado varada sobre las rocas, con el casco muy escorado y el agua a punto de superar la borda. No se han producido heridos entre la tripulación que se ha desembarcado sobre la escollera. Aproximadamente media hora después del accidente y con la ayuda de otras embarcaciones pesqueras de la misma flota de cerco ha podido ser desencallado y ha regresado al puerto de Torrevieja.

El accidente se ha producido en el momento en el que coincidían dos movimientos de embarcaciones en la bocana del puerto. Por una parte, la entrada de la flota de cerco, formada en las últimas jornadas por unos diez cerqueros de Murcia y Almería, para desembarcar las capturas en la lonja de Torrevieja y, por otra, el acceso del carguero de sal Kate C, de bandera portuguesa y cien metros de eslora, que ha reducido la marcha en el momento que se ha producido el accidente pero ha atracado finalmente en el muelle de Poniente, la zona industrial de carga de sal del puerto de Torrevieja.

Inmediatamente después del encallamiento, varias embarcaciones de cerco que ya habían entrado en el puerto han dado media vuelta para acudir en auxilio del Alvaluc II, que ha quedado apoyado sobre la escollera, con una pronunciada inclinación y parte del casco junto a las rocas. Un barco del municipio murciano de Águilas ha podido acercar un cabo al barco, en el que han quedado al menos dos miembros de la tripulación y ha desencallado el barco, que aparentemente no ha sufrido daños graves en la zona de proa en la que había impactado contra las rocas. La tripulación de siete marineros ha saltado a la escollera para ponerse a salvo. Alguno de ellos iba equipado con el chaleco salvavidas. El barco encallado cuenta con una eslora de 22 metros, comenzó a faenar en 2015 y cuenta con una capacidad para 45 toneladas.

El accidente resulta muy poco habitual en el puerto torrevejense, especialmente entre las embarcaciones de cerco, cuyas tripulaciones están familiarizadas con las maniobras de entrada y salida por la bocana debido a su actividad pesquera habitual. Las traiñas salen del puerto de Torrevieja sobre las once de la noche y regresan entre las siete y media y las ocho del día siguiente. Es habitual que el regreso se pueda realizar con algo más de rapidez -cuando lo decide un barco lo hacen los demás- para llegar al mismo tiempo a la subasta del pescado en lonja y no perder precio en la venta. Pero es también una maniobra a la que están muy acostumbrados los patrones de los barcos