Los sistemas de tracción total disponibles en la gama Suzuki se adaptan a diferentes estilos de vehículo y uso, ofreciendo mayor seguridad y control en cualquier situación. Esta tracción 4x4 permite a los modelos de Suzuki proporcionar más adherencia y fuerza de agarre en firmes deslizantes, aumentando la confianza al volante. En Almería están disponibles a través del concesionario oficial Grupo Playcar.

En verano, los sistemas AllGrip AUTO (Suzuki Swift), AllGrip SELECT (Suzuki Vitara y S-Cross), E-Four (Suzuki Across) y AllGrip-e (Suzuki e VITARA) resultan especialmente útiles en situaciones típicas de las vacaciones estivales. Como explica Tetsuo Yamase, responsable de la tracción a las cuatro ruedas de la marca: “Para Suzuki, es un sistema que proporciona a los conductores más adherencia, diversión al volante, tranquilidad y eficiencia”.

Los Suzuki con tracción 4x4 permiten llegar, con mayor seguridad, a calas remotas, viviendas vacacionales apartadas o campings, a los que solo se puede acceder por pistas de tierra autorizadas. También son muy prácticos para no quedarse atascados en estacionamientos que no están asfaltados, bastante comunes en numerosos lugares que se suelen visitar en verano, como playas, eventos al aire libre, restaurantes…

Aunque en verano llueve menos, los chaparrones y tormentas veraniegos pueden resultar peligrosos. En esta época del año las grietas del asfalto se dilatan por el calor y en ellas se acumula polvo y tierra. Cuando lleva tiempo sin llover y caen las primeras gotas, ese polvo y tierra se mojan, y crean una película de barro fino el asfalto que es tremendamente deslizante. Y en las tormentas fuertes se acumula una gran cantidad de agua sobre el asfalto en poco tiempo. La tracción a las cuatro ruedas permite disponer de más adherencia y control del vehículo en esas difíciles condiciones.

A la hora de remolcar una caravana o una embarcación, la tracción 4x4 sirve de ayuda al iniciar la marcha y avanzar en rampas o firmes poco adherentes, que suelen ser habituales en las rampas de un varadero o en un camping.

Los cuatro sistemas de traccion total de Suzuki

Suzuki comenzó a desarrollar su primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas en 1968 y esa tecnología se ha convertido en una de las señas de identidad de la marca. Suzuki ofrece cuatro sistemas diferentes de tracción total, adaptados a diferentes usos y tipologías de automóviles.

El Suzuki Swift emplea el sistema AllGrip AUTO , diseñado para ofrecer seguridad sin complicaciones: actúa sin que el conductor tenga que intervenir. Con este sistema 4x4 de acoplamiento viscoso, el par motor se distribuye de forma automática a las ruedas traseras cuando se detecta una reducción de la adherencia en el tren delantero.

Los Suzuki Vitara y Suzuki S-Cross emplean el sistema AllGrip SELECT , diseñado para coches que pueden adentrarse por pistas y terrenos más complicados. Con AllGrip Select el conductor puede elegir entre cuatro modos de conducción según las condiciones: Auto, Sport, Snow y Lock. Además, este sistema dispone del control inteligente predictivo Synergetic Vehicle Dynamics Control, que se anticipa al posible deslizamiento y transmite más par a las ruedas delanteras o traseras, para evitarlo o compensarlo.

El Suzuki Across emplea el sistema E-Four , que cuenta con un motor trasero eléctrico independiente de 40 kW (54 CV) que trabaja en combinación con el motor de combustión delantero, para variar el reparto de par en un rango de 100/00 a 20/80. El sistema E-Four también cuenta con el modo Trail, una función automática de control del diferencial que asegura el mejor agarre y control posible en la conducción sobre superficies deslizantes.

Con el reciente lanzamiento de Suzuki y VITARA, primer vehículo 100% eléctrico de la marca, se ha desarrollado el sistema AllGrip-e que monta la versión 4x4 con batería de 61 kWh. Esta versión cuenta con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero de 128 kW (174 CV) y otro en el trasero de 48 kW (65 CV). Ambos motores funcionan siempre en combinado, resultando en un vehículo de tracción total permanente, aumentando la seguridad y la tracción en todas las condiciones. Además, el sistema cuenta con un modo Trail en el que la electrónica funciona como un bloqueo de diferencial, permitiendo que, en cada eje, el motor envíe la potencia a una sola rueda, para asegurar la tracción en situaciones de adherencia límite. Ven a conocer toda la gama SUZUKI al concesionario oficial Grupo Playcar. Conoce más en este ENLACE.