El novedoso modelo de la firma italiana ha sido desarrollado en pista en el Campeonato Italiano Prestige MX2 por Alessandro Lupino y hereda los puntos fuertes de la Desmo450 MX. El corazón de la Desmo250 MX es un motor totalmente nuevo en todos sus detalles, diseñado aprovechando la experiencia adquirida con la Panigale V4 R, la tecnología más avanzada de Ducati, con la que la Desmo250 MX comparte las dimensiones clave y algunas de sus soluciones más innovadoras.

La dinámica de fluidos, la geometría de los conductos, la sincronización de las válvulas y el peso se han desarrollado, como es lógico, para satisfacer las necesidades específicas del motocross: un motor que empuja en cada fase del pilotaje. Se ha trabajado en una curva de par equilibrada en todo el rango de revoluciones, con una respuesta ágil a bajas revoluciones y un rango de revoluciones que aprovecha el sistema desmodrómico en todos los momentos cruciales: el arranque, la salida de las curvas y la aceleración, donde cada décima marca la diferencia.

La distribución desmodrómica es el sello tecnológico de Ducati. Aquí despliega todo su potencial: válvulas de admisión de titanio, válvulas de escape de acero y un control preciso que permite llevar el motor hasta las 15.000 rpm. Un nuevo referente en el segmento, que permite sacar el máximo partido a cada una de las marchas. Así mismo, el motor cuenta con un cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm.

El sistema de escape es completamente nuevo, diseñado para maximizar el rendimiento y la manejabilidad sin dejar de cumplir con la normativa internacional sobre ruido en competición. Completa el conjunto una caja de cambios de 5 velocidades desarrollada específicamente para la Desmo250 MX, equipada con un sistema QuickShifter en subida de marchas y un embrague Brembo de accionamiento hidráulico con un disco de 7 láminas y un muelle de disco.

Una solución que garantiza una aceleración precisa y progresiva en todo momento, capaz de hacer frente y adaptarse al desgaste típico de esta disciplina. El resultado es un motor que permite a cualquiera expresarse al máximo y adaptarse a las diferentes necesidades de conducción, sin limitar el potencial que exigen los pilotos más experimentados.