Aprilia domina en el circuito de Mugello el GP de Italia
Bezzechi y Jorge Martín, hicieron historia al lograr el primer doblete de Aprilia en Mugello.

Bezzechi lograba vencer en su casa y con una moto italiana.
Un italiano, en Italia, sobre una moto italiana, ganando en Mugello. ¿El mejor día de la carrera de Marco Bezzecchi hasta ahora en MotoGP? Sin duda alguna. Y el día fue aún mejor para Aprilia Racing, ya que Jorge Martín completó el doblete para la marca italiana con un segundo puesto.
El tercer puesto del podio fue para Francesco Bagnaia, que pudo resistir el ataque final de Ai Ogura, el japones completaba el éxito de la marca italiana, al conseguir también el cuarto puesto final.
El primer español fue Jorge Martín, que conseguía su cuarto podio de la temporada, que a su victoria en Le Mans suma los segundos puestos de Brasil, Austin y ahora Mugello; de esta forma se mantiene segundo de la general a 17 puntos de Marco Bezzecchi. El corredor madrileño vivió con curiosidad la celebración de su compañero, ganador por primera vez en Mugello, ante sus fans y con la Aprilia que nunca antes había ganado en Mugello.

Jorge Martín sigue abonado al podio desde que se recupero de su accidente.
"Vamos a celebrar un poco en el box hoy", dijo el español, "Pero luego me voy a casa a descansar", descartó la invitación a la fiesta que esta noche hara el equipo de Noale para celebrar el triunfo.
Pedro Acosta finalizó en sexta posición tras la Ducati de Di Giannantonio, tras una carrera muy movida, en la que estuvo peleando con Marc Márquez, Ogura, Aldeguer y Di Giannantonio.

Acosta mantuvo una bonita lucha con Marc Márquez.
El piloto murciano estuvo enfrascado durante gran parte de la carrera en una batalla con Marc Márquez por la cuarta plaza. No fueron pocas las ocasiones en las que Acosta trató de adelantar al vigente campeón del mundo, que resistió delante excepcionalmente pese a estar operándose hace apenas tres semanas. Sin embargo, aunque Pedro parecía tener más ritmo, Márquez hizo uso del potencial de su Ducati sobre la KTM y de su inteligencia para resistir al bicampeón, especialmente en la larga recta de meta del trazado italiano.

Marc a pesar de no encontarse al 100x100, finalizaba en un buen septimo lugar.
Marc Márquez reaparecía tras la doble operación a la que se sometió el 10 de mayo y lo hizo mostrando un empuje y unas ganas que le mantuvieron en la lucha por la cuarta plaza, hasta que las fuerzas empezaron a abandonarle, para finalizar séptimo tras Acosta. Durante la carrera Marc se peleó con todo el mundo que intentó adelantarle. "La piel, si la vendo la vendo cara. Con Acosta, lo que he visto es que tengo una moto superior a la suya. Es un pilotazo, y cuando tenga una moto mejor seguro que luchará por el Mundial", regaló el halago al murciano.
Tras un gran premio tan duro físicamente, Marc hizo el siguiente balance del fin de semana.
"Lo primero que hay que hacer es entender la reacción de los hombros. Hoy acabé más irritado de lo normal en la cápsula del hombro, que es normal. El objetivo de la operación era mejorar desde el punto de vista del nervio", explicó desde el lado físico.
"Al fin de semana le pongo un diez. Evidentemente que no me gusta terminar tan lejos del ganador. Pero es imposible ganar sin hacer antes un podio", recordó.

Clasificación final del GP.
Tras ganar la sprint del sábado en Mugello, Raúl Fernández cometió un error en la salida del GP de Italia de MotoGP que condicionó sus opciones, finalizando octavo. Era obvio que Raúl Fernández era uno de los nombres propios a tener en cuenta este domingo en Mugello. Sin embargo, sus opciones de repetir éxito se acabaron demasiado pronto.
Al finalizar, Raúl hacía las siguientes manifestaciones a la prensa, "He frenado en el mismo sitio de la sprint, pero con el rebufo me ha ido largo porque no me ha entrado la marcha. Ha sido un error mío. He empezado a remontar y he cruzado la meta el octavo, pero me ha caído una posición de penalización por tocarme con Marini".
De decepcionante se puede calificar la actuación de Yamaha y Honda, ambas marcas japonesas siguen sin encontrar el camino a seguir en este mundial, penalizando de esta forma sus pilotos.