La XLIX Subida del Mármol, con un trazado de 4.300 metros, un desnivel de 258 metros y una exigente pendiente media del 7.18%, congregaba a más de 16.000 aficionados en sus cunetas, convirtiéndose con la subida de Ubrique, en las dos que más aficionados convocan

Turismos: El BRC de Romero se impone a los Porsche GT3

La victoria fue para José Antonio Romero García (Motor Club Alcalá la Real), quien, a pesar de competir en la clasificación de Turismos, impuso su veloz BRC 205T para detener el tiempo en 5:26.809, seguido por una dura lucha entre los Porsche 991 GT3, imponiéndose al final por medio segundo, Manuel Rueda Sánchez (Auto Laca Competición), Justo detrás, a tan solo 0.490 segundos, se colocó Ignacio Cabezas Catalán (CD Heads Racing Team) en su Porsche 992 GT3 CUP, demostrando que el mano a mano de los gran-turismos está más vivo que nunca.

El cuarto clasificado fue Miguel Angel Clemente , también con otro Porsche.

El ídolo local, José Antonio Aznar (Automóvil Club Almería), que como viene siendo habitual nunca falta a la cita de Macael, ya que es la única subida que realiza a lo largo del año. Pilotó su histórico Peugeot 206 WRC, quedando en la quinta posición de la general de los carrozados. Y no nos podemos olvidar de Manuel Maldonado Joya, (Automovil Club de Almería) otro de los participantes históricos en la cita de Macael, que con su habitual Porsche 997 GT3 Cup rallye , que finalizaba en sexta posición entre los turismos.

Monoplazas: Dominio absoluto con firma de Radical

La categoría de Monoplazas, siempre la más rápida, fue un monólogo de poder. El malagueño Francisco José Aguilar Cisneros (RS Sport) demostró un ritmo endiablado e inalcanzable, marcando el mejor crono absoluto de la prueba. Al volante de su efectivo Radical PR6, el actual líder de la categoría firmó un tiempo combinado de 5:22.425, pulverizando la subida con una velocidad media de 96.02 km/h.

Esteban Perea Oriola (Escudería Montoro) se consolidó en la segunda plaza a bordo de su Silver Car S3 con un registro total de 5:43.163, a algo más de 20 segundos de vencedor. Cerrando el podio, el veterano piloto cordobés Juan M. Camacho Sánchez (Escudería Clásicos Alcalá) llevó su BRC B52 a la tercera posición deteniendo el cronómetro en 5:50.439, a 28 segundos de diferencia.

Car Cross y Copa Diputación: Lucha de Centésimas

La Copa de Andalucía de Car Cross protagonizó el final más apretado del fin de semana. Salvador Molina Nereo (AC Lorca), en su Speedcar Xtrem, se hizo con la victoria con un ajustado 5:32.036. Manuel Ruiz Romero (Escudería Valle del Andarax) y su MV Racing Pro XC, quien se quedó a una insignificante distancia de 0.087 segundos de la victoria. El líder del campeonato, José Miguel Pérez Santiago, sólo pudo firmar la tercera plaza a tan sólo 169 milésimas de segundo.

Precisamente Manuel Ruiz Romero fue el más destacado en la clasificación de la Copa Diputación de Almería, al ser el más rápido entre los clasificados de este trofeo provincial, con su tiempo de 5:32.123, superando a Juan Manuel Ramírez Martínez y a Miguel Ángel Clemente Hatero.

Menciones de Honor: Los trofeos

En el Trofeo Master + 50, destinado a los pilotos más experimentados, Miguel Ángel Clemente Hatero (Escudería del Mármol) al volante de su Porsche 991 GT3 CUP se llevó una incontestable victoria, firmando un tiempo de 5:33.176. Le escoltaron en el podio el mítico José Antonio Aznar Sánchez con su Peugeot 206 WRC (05:42.144) y Esteban Perea Oriola en su Silver Car S3 (05:43.163).

El Trofeo Junior tuvo en el local Juan Manuel Ramírez Martínez a lomos de su MV Racing MV I (05:32.325), a su máximo exponente; el podio juvenil se completó con Pedro Cordero Infantes (Ya-Car Racing) en su Yacer Yacer-Cross y Alba María Camacho Beret (Clásicos Alcalá) a bordo de su MV Racing PRO SP2 (05:42.564).