El concesionario oficial Suzuki Playcar, se prepara para la inminente llegada de su primer modelo de Suzuki con propulsor 100% eléctrico, el e Vitara, que según ha sabido la redacción de motor de La Voz, este modelo ya ha comenzado a fabricarse en su fábrica india de Gujarat y podría estar listo en otoño de 2025.

Suzuki tiene ya todo preparado para adentrarse en el terreno de los coches eléctricos, para ello ha puesto toda su experiencia y para desarrollar el primer Vitara eléctrico de la historia, el primer país donde podremos verlo y que ha sido elegido para su lanzamiento será Holanda, por lo que estamos muy cerca de saber cuales serán sus precios oficiales de partida.

Sabemos que estará disponible en en configurador de Playcar dos niveles de acabado, Select y Style, con dos colores distintos de revestimiento interior según el color de carrocería que elijamos:

Select

• Sistema de visualización integrado

• Sistema de seguridad «Suzuki Pro»

• Asiento trasero ajustable

• Aplicación para teléfonos inteligentes «Suzuki Connect»

• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros

• Cámara de estacionamiento trasera

• Iluminación ambiental personalizable

• Calefacción del volante y de los asientos (con 61 kWh)

• Control de crucero adaptativo

• Asistente de mantenimiento de carril

• Alerta de colisión frontal con función de freno «Dual Sensor Brake Support II»

• Prevención de salida de carril

• Monitorización de puntos ciegos

• Reconocimiento de señales de tráfico

• Detección de fatiga y cansancio del conductor

• Llamada de emergencia eCall

• Llantas de aleación de 18 pulgadas

Style (añade al nivel de acabado Select)

• Asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones

• Tapicería parcialmente de cuero artificial

• Sistema de sonido INFINITY de Harman, 8 altavoces

• Techo corredizo panorámico fijo con parasol

• Llantas de aleación de 19 pulgadas

Motor

El nuevo Suzuki e Vitara estará disponible en todos los países de Europa tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas, esta última equipada con el sistema «AllGrip-e». Sus dos ejes son eléctricos y funcionan de forma independiente, con un modo «Trail» en el diferencial de deslizamiento limitado con distribución automática del par.

Basado en la plataforma «HEARTECT-e», contando con un piso completamente plano y una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con capacidades de 49 kWh y 61 kWh.

Estaremos muy pendientes a toda la información que nos llegue sobre el nuevo modelo eléctrico de Grupo Playcar para contarlo en esta sección, así como los precios definitivos, y la apertura oficial de libro de pedidos, tendrás que estar muy atento para ser uno de los primeros en disfrutarlo en la provincia de Almería.