“Se lo recordé hace unos días a un senador del PP de Almería. Ellos pararon las obras y tapiaron los túneles, nosotros demolemos esos muros en Sorbas. Y ya estamos poniendo las vías en buena parte de este trazado clave para el Corredor Mediterráneo”.

Hay novedades en los trabajos para la llegada de trenes tipo AVE a la provincia de Almería desde la vecina Región de Murcia. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado el inicio de los trabajos para la demolición del tapiado de los túneles en la plataforma ferroviaria del tramo comprendido entre Los Arejos (Sorbas) y Vera y que conectará también con el tramo hasta el término municipal de Níjar.

Se refería el ministro en ese post en la red social X (antes Twitter) al Gobierno de Mariano Rajoy cuando decidió en el año 2014, hace ya doce años, tapiar los túneles de Sorbas para garantizar la seguridad dentro de la plataforma ferroviaria de alta velocidad y evitar que se robaran materiales. Así lo trasladaron representantes del PP de Almería, entre ellos el diputado Rafael Hernando.

Ese ‘hito’ ha sido recordado de forma constante desde el PSOE provincial. “Lo único que hicieron en los 7 años de Mariano Rajoy fue tapiar esos túneles”.

Para ‘poder arreglar’ la situación derivada de ese tapiado, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a desembolsar hasta 25 millones de euros a la empresa constructora CHM Obras e Infraestructuras

Esa firma ha sido la adjudicataria de un contrato del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif Alta Velocidad denominado ‘Actuaciones complementarias’ en los tramos del AVE que van desde Pulpí, en la frontera con Murcia, hasta Almería capital. Casi 30 empresas o uniones temporales de empresas pujaron en la licitación.

El contrato, a desarrollarse en 14 meses y notificado en febrero de este año 2026, contempla distintas obras para los tramos Pulpí-Vera, Vera-Los Arejos, Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax.

El objetivo de las obras es adecuar la plataforma ferroviaria y taludes en varios puntos del tramo Vera-Los Arejos, donde la plataforma ya está finalizada puesto que se ejecutó hace más de diez años, además de realizar diversas obras de reposición de elementos “dañados o vandalizados”.

Para el tramo Vera-Los Arejos, se prevé la reparación de taludes en desmonte y terraplén en diversos puntos del subtramo, reparación de socavones junto a varios estribos y obras de drenaje transversal, el desbroce y limpieza de varios tramos de plataforma de doble vía debido a la presencia de arbustos, el desbroce o reparación del camino de servicio, la limpieza de escolleras en emboquille de túnel y la reparación de grietas en la plataforma.