El reloj marca las 15:00 de este viernes 27 de marzo y, casi sin ruido pero con una precisión absoluta, las carreteras de lpaís empiezan a tensarse como un hilo que se estira al límite. En ese instante arranca la Operación Salida de Semana Santa con millones de desplazamientos previstos y un dispositivo extraordinario ya en marcha para intentar contener el pulso de uno de los fines de semana más exigentes del calendario vial.

En este contexto, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, presentaba ayer el operativo en la Subdelegación del Gobierno en Almería, donde no solo ha detallado las cifras previstas, sino que también ha insistido en la necesidad de extremar la prudencia ante un escenario de alta movilidad que, como cada año, vuelve a poner a prueba la red de carreteras.

Por un lado, según la Dirección General de Tráfico, la primera fase de esta operación —comprendida entre el 27 y el 29 de marzo— contempla 4,3 millones de desplazamientos de largo recorrido en toda España. Sin embargo, por otro lado, la dimensión real del fenómeno se entiende al ampliar el foco: a lo largo de toda la Semana Santa se prevén alrededor de 17 millones de viajes por carretera en el conjunto del país, mientras que en Andalucía la cifra asciende a 3,7 millones.

Controles especialies

A partir de ahí, el mapa del tráfico se vuelve especialmente sensible en determinados puntos. En concreto, la provincia de Almería vuelve a situarse en el centro de la atención operativa, ya que la presión circulatoria se concentra de forma notable en ejes como la A-7 y la A-92, además de en diversas carreteras secundarias que, aunque menos visibles, acumulan una parte significativa de la siniestralidad. Asimismo, factores como las obras en algunos tramos, el aumento de desplazamientos hacia zonas costeras y el tráfico de corto recorrido contribuyen a incrementar la complejidad de la situación.

Por otra parte, y como medida de refuerzo, la DGT ha activado un dispositivo integral que combina la presencia de patrullas de la Guardia Civil de Tráfico con controles de velocidad, alcohol y drogas, además de vigilancia específica sobre distracciones y adelantamientos indebidos.

Del mismo modo, se incorporan medios tecnológicos y de supervisión como helicópteros Pegasus, drones, cámaras automáticas y vehículos camuflados, lo que permite ampliar la capacidad de control tanto en grandes vías como en carreteras secundarias, donde históricamente se concentran los siniestros más graves.

Los más vulnerables en la carretera

Desde la DGT ponen el acento en la evolución de la siniestralidad en campañas anteriores, recordando especialmente la vulnerabilidad de los motoristas, que en muchas ocasiones aprovechan estas fechas para intensificar sus desplazamientos ante el buen tiempo.

De hecho, este factor climático añade un elemento adicional al escenario, ya que incrementa el volumen de usuarios en dos ruedas y, con ello, la exposición al riesgo.

Finalmente, el desarrollo de la operación no se concentra en un único momento, sino que se extiende de forma escalonada a lo largo del fin de semana.

Zonas costeras

Así, se prevén retenciones ya desde la tarde del viernes en las salidas de las grandes ciudades, así como en los accesos a zonas costeras como Roquetas de Mar, Níjar o Vera, donde la afluencia suele intensificarse de manera notable. En consecuencia, el dispositivo se mantendrá activo hasta el domingo por la noche, cuando se cierre esta primera fase y dé paso a los siguientes movimientos de la operación.

Mientras tanto, la recomendación permanece invariable, aunque no por ello menos necesaria: planificar los desplazamientos, evitar las horas punta y recordar que, en jornadas como esta, cualquier descuido al volante no solo se nota, sino que se multiplica en sus consecuencias.