La estación de Fines-Olula, uno de los enclaves ferroviarios más relevantes de la comarca del Almanzora, ha sido incluida en la Lista Roja de Hispania Nostra "por su grave estado de deterioro y el riesgo de desaparición derivado del abandono, el vandalismo y la falta de protección específica". 

La inclusión de este bien patrimonial almeriense eleva a 226 el número de elementos en riesgo en Andalucía, la segunda comunidad autónoma con más bienes inscritos en la Lista Roja de Hispania Nostra. Por provincias, Jaén concentra el mayor número de casos, con 58 bienes, seguida de Granada, con 57, Cádiz y Sevilla, con 28 cada una, Almería, con 20, Córdoba, con 16, Málaga, con 15, y Huelva, con 5. Estas cifras evidencian la delicada situación del patrimonio histórico en la región y la necesidad de reforzar las medidas de conservación y protección.

Estas incorporaciones forman parte de la última actualización de la Lista Roja, que suma nuevos bienes en riesgo de diferentes comunidades autónomas y refuerza la necesidad de proteger este patrimonio amenazado.

Situada entre los términos municipales de Fines y Olula del Río, en la provincia de Almería, la estación formó parte de la desaparecida línea de ferrocarril de Lorca a Baza y desempeñó un papel fundamental en la actividad económica de la zona. A través de sus instalaciones se canalizaba el mármol procedente de las canteras de Macael para su transporte por ferrocarril y posterior exportación, dando servicio a municipios como Fines, Olula del Río, Macael y otras localidades del entorno.

Inaugurada el 11 de junio de 1894 por la compañía británica The Great Southern of Spain Railway Co. Ltd., coincidiendo con la apertura del tramo comprendido entre Almanzora y Purchena, la estación fue creciendo al ritmo de la actividad industrial de la comarca. En 1896 se construyó un muelle para espartos ante la notable afluencia de mercancías y, en 1911, se puso en servicio una derivación particular hacia la serrería de mármoles de Antonio Ortiz Valdés, posteriormente propiedad de Miguel Nebot Orta.

La estación llegó a contar con un edificio de viajeros, edificio de retretes, cubato, dos aguadas, muelles cubierto y descubierto, muelle para espartos, grúa, báscula y hasta cuatro vías, además del apartadero vinculado a la fábrica de aserrar mármoles. Estas instalaciones reflejan la importancia que tuvo este enclave dentro de la red ferroviaria y su conexión directa con la historia industrial y minera de Almería.

Tras la integración de las vías en RENFE en 1941, la estación fue objeto de distintas reformas y mejoras, como la sustitución de parte de la solería del edificio de viajeros o la incorporación de nueva cartelería. Sin embargo, el 1 de enero de 1985 la línea de Lorca a Baza fue clausurada definitivamente en el tramo de Almendricos a Baza, iniciándose desde entonces un proceso de abandono progresivo.

En la actualidad, la estación, de propiedad pública y vinculada a ADIF, "no cuenta con protección específica y presenta un estado de ruina progresiva". La inclusión en la Lista Roja de Hispania Nostra busca alertar sobre la situación de este conjunto ferroviario y llamar la atención sobre la necesidad de preservar un patrimonio industrial estrechamente ligado a la memoria económica, social y territorial del Almanzora.

Tras la última actualización del catálogo, la Lista Roja de Hispania Nostra reúne ya más de 1.630 bienes en riesgo en todo el territorio nacional. Este dato pone de manifiesto la amplitud del patrimonio cultural y natural que continúa expuesto a situaciones de abandono, deterioro progresivo, problemas estructurales o falta de actuaciones que garanticen su conservación.

Impulsada por Hispania Nostra, la Lista Roja funciona como una herramienta de participación ciudadana orientada a localizar, documentar y dar visibilidad a aquellos elementos del patrimonio español cuya integridad se encuentra comprometida. A través de esta iniciativa, la asociación busca activar la conciencia social y favorecer la implicación de administraciones, propietarios y ciudadanía para impulsar medidas que permitan proteger, recuperar y reintegrar estos bienes en la vida colectiva.

Sobre Hispania Nostra

Fundada en 1976, Hispania Nostra es una asociación sin ánimo de lucro declarada de utilidad pública y representante en España de Europa Nostra. Su misión principal es la defensa, salvaguarda y puesta en valor del patrimonio cultural y natural de España, así como la transmisión de este legado a las generaciones futuras. A través de diversos programas, la asociación promueve la participación ciudadana en la protección y conservación del patrimonio, incluyendo la elaboración de la Lista Roja, que identifica bienes en riesgo de desaparición, y la organización de los Premios Hispania Nostra a las Buenas Prácticas.

Además, Hispania Nostra apoya a las asociaciones locales y profesionales interesadas en la conservación y difusión del Patrimonio en esa idea de sumar y agrupar las fuerzas de la sociedad que son una de nuestras señas de identidad. También desarrolla actividades de sensibilización y formación, publica dos revistas propias y gestiona una plataforma de micromecenazgo para financiar proyectos de conservación y restauración con orientación jurídica y técnica.

La asociación ha obtenido reconocimiento institucional, como refleja la aprobación por parte del Congreso de los Diputados, el 11 de noviembre de 2025, de una proposición no de ley que pone en valor su trayectoria y su papel esencial en la defensa del patrimonio cultural y natural de España, coincidiendo con la conmemoración de su 50 aniversario.