Han pasado ya casi cuatro meses desde que se instaurara la nueva Ordenanza Reguladora de vías de Estacionamiento Limitado (ORA)  o, lo que es lo mismo, desde que se ampliara la zona azul en la capital. Ya desde su primer día, ante las críticas surgidas por parte de los usuarios, el Ayuntamiento prometía modificaciones “en unos meses” que vendrían motivadas por las necesidades reales de aparcamiento en la ciudad.

Sin embargo, inmersos en el mes de agosto, aún no ha cambiado nada y las vacaciones están provocando que haya importantes tramos de zona azul sin un sólo vehículo aparcado.

Doble fila

Eso sí, al mismo tiempo se mantienen las habituales dobles filas, pese a que haya espacio suficiente para estacionar a pocos metros, y se continua aparcando en zonas supuestamente prohibidas como aceras o carriles secundarios. Ese es el caso, por ejemplo, de Calzada de Castro o calle Granada donde, según explican los propios usuarios, “para dos minutos no merece la pena gastar 20 céntimos” y prefieren parar en segunda fila.

En cuanto a quienes tienen previsto estacionar durante un periodo más largo de tiempo, las dos horas permitidas por la normativa vigente no son suficientes y consideran “incómodo” mover sus vehículos. De este modo, en lugar de ocupar los aparcamientos regulados, estacionan en otros espacios que ya se han convertido en zonas de aparcamiento “donde es raro que multen”, comenta un vecino de Calzada de Castro.

Un hábito del que, por otro lado, nadie se sorprende, sobre todo ahora en verano, en la zona de playa. En los aparcamientos del Palmeral, por ejemplo, una vez que se han completado las plazas ‘legales’, los vehículos comienzan a buscar sus propias alternativas que no son otras que las vías de acceso o las zonas vedadas.

Sin embargo, a pocos metros de esta misma playa, el aparcamiento del Auditorio Maestro Padilla está casi vacío así como otras calles cercanas.

Modificaciones

Desde el Ayuntamiento, la concejal de Seguridad y Movilidad, María Muñiz, confirma que son conscientes de las reclamaciones vecinales sobre la normativa actual y que se va a actuar para modificarla aunque sostiene, al mismo tiempo, que la nueva ORA ha servido para “agilizar el aparcamiento en el centro”.

Entre las alternativas posibles, además de la ampliación del tiempo, se encuentra la conversión a zona de residentes de estas calles que permanecen casi todo el día vacías. Unas modificaciones que, explica Muñiz, la empresa concesionaria realizaría de manera gratuita si fuera necesario.