En el último Pleno de la coporación municipal se aprobó la modificación del proyecto de la variante de Mojácar, una propuesta según la cual, la segunda fase que conectaba la rotonda de Los Gurullos con la carretera a Carboneras, pasado el Hotel Puerto Marina, y que originariamente era de 6,5 kilómetros se reduce a un tramo de 2,5km, terminando al pie de la Paratá en lo que Unión Mojaquera (UM) califica de “fondo de saco”. Esta circunstancia hace que, en opinión de esta formación política, “difícilmente la UE aprobará el proyecto para financiar una variante que termina en la nada”.

A parte de estas dudas, desde UM se plantean una serie de incógnitas sobre las posibilidades reales de que el Ayuntamiento pueda desarrollar el proyecto según el compromiso alcanzado con la Junta de Andalucía que implica construir por su cuenta las conexiones hasta la costa, para dar salida al flujo de tráfico. Según esto, Unión Mojaquera afirma que el Ayuntamiento deberá aportar financiación para conseguir los terrenos por donde discurran las conexiones, redactar el proyecto de construcción de las mismas y realizar las obras, y todo ello a tiempo para coincidir con el final de las obras del tramo de variante, porque en caso contrario ésta no tendría salida.

Las críticas de UM a esta decisión, que por otra parte apoyaron en el Pleno “para que jamás se entienda que ponemos pegas a cualquier propuesta que se refiera a la variante de Mojácar”, hace referencia también a que por la carreterita de bajada de la Paratá hasta la Cueva del Lobo “es de todo punto imposible” que pasen camiones y autobuses por la imposibilidad de ampliar muchos tramos y sobre todo “por los grandes desniveles y curvas pronunciadas”.

Por ello, desde Unión Mojaquera se cree que se trata de “una maniobra de entretenimiento hasta que pasen las elecciones generales y el tema se olvide”.