Carboneras, que tomó su nombre de la afición de sus primitivos habitantes a elaborar carbón vegetal, redobla ahora las razones de su nomenclatura: será este municipio marinero del Levante almeriense, turístico e industrial, el mayor centro logístico de carbón de toda España.

Endesa, la multinacional española en manos de la italiana Enel, ha decidido convertir al pueblo del Algarrobico en su gran centro de recepción y redistribución de todo el carbón que consumen en España sus centrales térmicas. Hasta ahora lo era Tarragona y ahora lo será el Puerto privado de Endesa-Pucarsa en Carboneras, con una inversión de 15 millones de euros.

Según Trinidad Cabeo, la presidenta de la Autoridad Portuaria, que “el tráfico de mercancías en Carboneras ha crecido y seguirá creciendo aún más con la actividad de la nueva dársena industrial pública y con la inversión de Endesa”.
Endesa también se encuentra en un ambicioso proceso de modernización de su central en Carboneras  para adaptarse a las exigencias medioambientales de la Unión Europea.

Estas obras proyectan emplear a varios cientos de trabajadores de la localidad para lo que ya se ha abierto una bolsa de trabajo. Otro de los proyectos en los que viene trabajando la Autoridad Portuaria de Almería es también conseguir convertir el Puerto de Almería en la gran zona logística de la zona aceitera de Jaén y otras industrias de aquella provincia. En este sentido ya hay algunas navieras que están trabajando para contratar un nivel de carga mínimo que garantice rentabilidad a los fletes.

El Puerto también viene trabajando en proyectos para transportar frutas y mercancías aunque no han dado resultado hasta ahora. El embajador de Holanda anunció en su última estancia en Almería las posibilidades de abrir una nueva ruta a finales de este mismo año.

Campanazo
Los  Puerto de Almería y Carboneras han pegado el campanazo con una cifra récord en el tráfico de mercancías que le aúpa como la terminal española con un mayor incremento de carga en los nueve primeros meses de 2015.
Por la superficie portuaria almeriense han entrado y salido 4,8 millones de toneladas de carga frente a las 3,8 millones del año anterior, el 26,5% más. Registra beneficios de un millón de euros. El siguiente puerto con más incremento de tráfico es A Coruña, con un 18% más y la media española es del 4,6%.