Cuatro generaciones trascurridas en 32 años, y un histórico de ventas acumuladas del Corsa, con más de 12,4 millones de unidades vendidas, certifican el éxito permanente del modelo más popular, junto al Astra, de Opel (ocupando la cuarta parte de las ventas anuales), cuya quinta generación ha sido lanzada por la firma de Rüsselsheim con la intención de seguir siendo un  referente es su categoría, aportando nuevo chasis y tecnología de motorizaciones de elevados estándares, últimos avances en seguridad activa, y una gran conectividad InelliLink que integra las funcionalidades de un Smart’phone. Fabricado en las plantas de Zaragoza y Eisenach, el nuevo Corsa, con apenas 4,02 metros de longitud,  dispone de carrocería de 3 y 5 puertas, 4 niveles de acabado, y se comercializa a partir de 13.570€ del 1.4 75 CV, y 15.720€  del 1.3 CDTI 75 CV, ambos en acabado Expresión y carrocería 3p, con 525 € más para las carrocerías 5p a igualdad de motorizaciones y equipamientos.

Potencia y confort Nuevos motores de 3 cilindros y cajas de cambios para una conducción divertida. Es novedad el gasolina 1.0 Ecotec turbo de inyección directa (presentado en el Opel Adam), construido en aluminio, que rinde 115 CV y cumple norma EURO 6, además del 1.4 de 75 y 90 CV y un nuevo turbo con 100 CV y 200 Nm de par. En la gama diesel el 1.3 CDTI, totalmente revisado y refinado, desdoblado en potencias de 75 y 95 CV, acoplados a transmisiones de 5 y 6 relaciones, según potencia. La introducción de las nuevas transmisiones (automática de 6 marchas; manuales automatizadas Easytronic 3.0) también contribuye a mejorar la experiencia de conducción e incrementar la eficiencia, con el techo situado en la versión Corsa OPC 1.6  turbo, en el que sus 210 CV son palabras mayores…
Precisión absoluta: El nuevo chasis no hereda un solo componente del modelo actual. Su estabilidad en las curvas y en línea recta se incrementa gracias a un centro de gravedad rebajado en 5 mm, un sub-chasis más rígido y una nueva geometría de la suspensión incluyendo unas nuevas manguetas delanteras. Su calidad de rodadura, la respuesta de la dirección y el subviraje se han mejorado notablemente.

Las nuevas características de la amortiguación mejoran la filtración de las imperfecciones de la vía, otorgando al nuevo Corsa un confort ejemplar en un vehículo pequeño. El desarrollo de una estructura eléctrica completamente nueva permite una interacción mejorada entre vehículo y sus numerosos sistemas. La nueva geometría de dirección y la calibración del software benefician la nueva dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad: tiene una respuesta mucho más precisa y mejora tanto el placer de conducir como la comodidad.