Las cosas se le pusieron de cara a Antonelli desde el inicio, ya que en  la salida, George Russell se quedó fuera de carrera tras un toque con Lewis Hamilton. Sin embargo, en el momento de las paradas en boxes Charles Leclerc tuvo un golpe de suerte al ver cómo su equipo,  Ferrari,  le permitía hacer un pitstop más rapido para colocarse en cabeza de carrera.

"En pista fue una lucha de principio a fin, rueda a rueda. Perdimos el liderato durante el periodo de coche de seguridad virtual, pero no nos rendimos, encontramos la manera de recuperarnos y conseguimos volver a la primera posición".manifestaba el piloto italiano al final de la carrera.

Durante el trascurso del GP,  Antonelli intentó alcanzar a Leclerc para luchar por la victoria y logró adelantar al de Ferrari, que a su vez no se rindió y se mantuvo pegado a la parte trasera del Mercedes, aunque sin éxito, ya que cruzó la meta segundo a 2.0s, viendo cómo Antonelli ganaba y aprovechaba al máximo el abandono de Russell.

Reconoció  que el triunfo tuvo un sabor especial después de varias carreras en las que no había podido subir a lo más alto del cajón, y no escondió el alivio que sintió al cruzar primero la meta. "Volver a lo más alto del podio después de unas cuantas carreras difíciles es una sensación realmente increíble".

El podio lo completó Max Verstappen, que primero luchó con los Ferrari y luego con los McLaren para finalmente lograr subir al tercer escalón, por delante de Lewis Hamilton y Oscar Piastri, que se conformaban con la cuarta y quinta posición respectivamente tras un mano a mano final entre ambos.

Sainz rescata algo positiva tras otro cero en Spa: "Fui muy fuerte"

Carlos Sainz acabó 16º en Spa tras dañar el alerón en la primera vuelta. Tras la carrera en Spa-Francorchamps, el piloto español explicó todo el caos de la primera vuelta, donde se vio envuelto en varios incidentes y se tocó con un Haas.

"Ha sido el típico atasco en la vuelta 1, nada que destacar realmente; solo estaba terminando la primera vuelta aquí en La Source, pero fui víctima de que todos los que iban delante de mí redujeran demasiado la velocidad y me sorprendieron un poco algunos movimientos, pero es normal en la curva 1, no hay nada que decir".

Por su parte Fernando Alonso, afronta con ilusión la llegada del esperado paquete de mejoras en Hungría, donde el equipo estrenará el AMR26B.

La combinación del motor Honda y las exigencias de gestión energética del trazado belga volvieron a dejar al equipo sin capacidad para competir. Alonso pasó prácticamente toda la carrera rodando en solitario y cruzó la meta únicamente por delante de varios pilotos que abandonaron.

El bicampeón resumió la carrera con resignación, admitiendo que fue un domingo prácticamente idéntico a los anteriores. "Lo normal. Llevamos 11 carreras en la misma posición, así que esta no fue diferente. Espero que al menos hayamos conseguido algunos datos para el equipo, para los ingenieros de aerodinámica y para los del motor".