Fondón,  ha sido estos días escenario de un test del piloto belga Thierry Neuville, uno de los grandes nombres del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC) y máximo estandarte del equipo Hyundai Motorsport. Lejos de los focos, el subcampeón del mundo ha aprovechado los sinuosos caminos de la zona para afinar la puesta a punto del Hyundai i20 N Rally1, el prototipo híbrido con el que competirá en la temporada 2026.

Un tramo exigente para un coche que busca su punto óptimo

Fondón y su entorno ofrecen justo lo que buscan los equipos oficiales del WRC: pistas estrechas, cambios de ritmo, zonas de grava compacta y tramos rápidos entre pinos, un cóctel ideal para evaluar suspensiones, diferenciales, mapeados del motor y comportamiento general del coche en condiciones reales.

Hyundai ha programado en Almería una sesión centrada en acumular kilómetros, recopilar datos y ajustar soluciones técnicas ante los desafíos que presentará la temporada. 

En esta fase del desarrollo, cada detalle cuenta: desde el consumo energético del sistema híbrido hasta la gestión del par en zonas irregulares, pasando por el comportamiento de los nuevos elementos aerodinámicos que la marca está probando de cara a 2025.

Neuville, metódico y constante

Vecinos y curiosos que han podido ver fugazmente el paso del coche coinciden en la misma impresión: Neuville rueda concentrado, repitiendo el tramo con precisión quirúrgica, deteniéndose sólo para cambiar reglajes o intercambiar impresiones con los ingenieros del equipo.

El piloto belga ya ha comentado en entrevistas recientes que el coche de 2025 “tiene más potencial del que parece a simple vista”, aunque insistió en que la clave será encontrar la ventana de funcionamiento ideal. Estos test en Almería, lejos de distracciones y bajo condiciones controlables, son cruciales para ello.

Almería, territorio habitual de pruebas del WRC

No es la primera vez que la provincia sirve como centro de pruebas para equipos del Mundial. Su orografía, su meteorología estable y su red de caminos permiten replicar situaciones que más adelante los pilotos encontrarán en rallyes de tierra como Portugal, Cerdeña o el propio México.

Fondón, en concreto, se ha convertido en los últimos años en un punto especialmente valorado por los equipos por su combinación de altitud, variedad de terrenos y accesos logísticos sencillos.

Impacto local y expectación entre los aficionados

Aunque los test se desarrollan con discreción y bajo medidas de seguridad del equipo, la presencia de un piloto del nivel de Neuville nunca pasa desapercibida. Los vecinos del valle del Andarax han visto circular hoy un vehículo que habitualmente sólo aparece por televisión, y más de un aficionado ha acudido con la esperanza de capturar alguna imagen o vídeo de la espectacular estampa de un Rally1 en plena aceleración.