Esta semana nos hemos puesto al volante en la sección de motor de La Voz del primer modelo que el gigante chino BAIC pone a la venta en España. Grupo Playcar, muy pendiente de la evolución del mercado del automóvil, acierta de pleno al hacerse con la representación en la provincia de Almería de la marca china BAIC, también conocido como Beijing Automotive Industry Holding Co. un gigante de los automóviles chinos con sede en Beijing, China.

La empresa fue fundada en 1958 y dispone de acuerdos con gigantes como Mercedes, Hyundai o Xiaomi, entre otros. Lo primero que nos llega es este modelo X55 que acabamos de poner a prueba, un modelo SUV gasolina de tamaño medio denominado BAIC X55, de 4,62 metros de largo, motor 1.5 TGDi sobrealimentada que desarrolla 177 CV, que sale al mercado con un precio muy competitivo para rivalizar en este segmento, y viene provisto de acabados de muy buena calidad.

Ofrece una imagen deportiva, frontal con faros LED afilados, parachoques con grandes entradas de aire, techo corredizo en color negro con barras longitudinales, tiradores de puertas escamoteables y llantas de 17 pulgadas. Detrás un grupo óptico que recorre todo el ancho de la carrocería, junto a un spoiler de techo.

Interior

Sorprende nada más entrar la calidad de sus materiales, con equipamiento que incluye luz de ambiente inspirada en rastros de estrellas que se proyecta desde las puertas, punto de carga inalámbrico para móviles, tapicería de cuero ecológico con costuras en contraste, cuadro de instrumentos digital, asientos calefactados y ventilados, y asistentes a la conducción como el de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, cámara 360º, asistente de aparcamiento, gran techo panorámico y eléctrico, arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico

Motor

La unidad probada por La Voz que veis junto a la ballena del pequeño Gabriel monta un motor 1.5 TGDi sobrealimentado que desarrolla 177 CV de potencia junto a un par motor de 305 Nm. Se maneja con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades con tracción delantera.

Acelera de 0 a 100 km/h de 7,8 segundos, con una velocidad máxima de 200 km/h. consumo homologado en ciclo combinado de 8 litros a los 100 kilómetros, así como unas emisiones de CO2 de 183 gramos por kilómetro. Este propulsor de gasolina cuenta con el distintivo ambiental C de la DGT.