Río Antas, la patrullera de nombre almeriense que ha chocado tras una narcolancha causando la muerte de dos guardias civiles
La embarcación fue entregada en diciembre del año pasado y es una interceptora, uno de los medios reclamados por los agentes

Imagen de la patrullera interceptora Río Antas, que ha colisionado esta mañana en el litoral de Huelva en una persecución.
La lucha contra el narcotráfico ha dejado hoy una víctima mortal en un siniestro que ha causado conmoción en toda España. Germán y Jerónimo, dos agentes de la Guardia Civil han fallecido en acto de servicio mientras perseguían a una narcolancha a unas 80 millas de las costas de Huelva. El siniestro ha tenido lugar pasadas las 11 horas de la mañana y se ha producido cuando dos embarcaciones del Servicio Marítimo de la Guardia Civil colisionaban, dejando además a otros dos agentes heridos, uno de ellos de gravedad.
Una de esas embarcaciones es una de las últimas incorporaciones del Servicio Marítimo de la Guardia Civil: la patrullera Río Antas, entregada al Instituto Armado en diciembre de 2025.
De nombre almeriense (ese río corto que desemboca en Puerto Rey, en Vera), la Río Antas es una embarcación de alta velocidad que, precisamente, es uno de los medios reclamados por asociaciones sindicales en su constante reivindicación para dotar de lo mejor a los agentes que luchan contra el narcotráfico.
Se trata de una interceptora construida por el astillero gallego Aister, con sede en Moaña (Pontevedra). Concretamente, es la sexta de una serie de ocho interceptoras contratadas por la Benemérita: Río Flumen, Río Corneja, Río Iro, Río Tiétar, Río Guadalmedina y Río Antas.
La embarcación está construida a partir del modelo HS60 de Aister y es capaz de superar los 60 nudos con propulsión waterjet, combinando "velocidad, maniobrabilidad y un comportamiento dinámico en operaciones tácticas", según el propio astillero.
La embarcación está especialmente pensada para luchar en las mejores condiciones posibles contra el narcotráfico y el crimen organizado, y forma parte del plan de renovación de la flota del Servicio Marítimo de la Guardia Civil. En un casco de 18 metros de eslora y 4,5 metros de manga, la interceptora Río Antas cuenta con dos motores intraborda de 1.800 caballos de potencia cada uno.
Destacan desde Aister que el diseño es el resultado de un gran esfuerzo de ingeniería, búsqueda de rendimiento, seguridad y confort.
La colisión entre la Río Antas y otra embarcación de la Guardia Civil
El grave accidente ha tenido lugar entre Punta Umbría y Mazagón y ha dejado a tres agentes heridos, dos de ellos de gravedad. Según el diario Huelva Información, el herido más grave sería trasladado en helicóptero a la provincia de Cádiz. Según la información de la Guardia Civil, durante la operación contra el narcotráfico las dos embarcaciones colisionaron en plena persecución a una narcolancha.
La colisión se habría producido entre la patrullera Río Antas y otra embarcación semirrígida de la Guardia Civil. La Armada habría acudido al lugar de los hechos para remolcar a las embarcaciones afectadas, ya que la Río Antas corría peligro de hundimiento. Mientras tanto, otra interceptora habría sido movilizada desde Cádiz para buscar y perseguir la narcolancha que habría originado el accidente.
El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, se ha mostrado "consternado" por los fallecimientos de los agentes de la Guardia Civil mientras cumplían con su deber en la lucha contra el narcotráfico en la costa de Huelva. "Todo nuestro apoyo y deseos para la pronta recuperación de los agentes heridos. Descansa en paz", ha dicho el Consejero.