Los concejales de Izquierda Unida en los ayuntamientos de Roquetas de Mar y Vícar han anunciado la presentación de sendas mociones para instar a estas administraciones a que firmen un convenio de colaboración entre sí, así como con la Diputación Provincial de Almería y con la Junta de Andalucía para mejorar el tránsito por la carretera de Zamora, que une ambas localidades, y que es más conocida por los habitantes de la zona como la de la Yegua Verde.

En la moción IU recuerda que la Carretera de Zamora que une los municipios de Roquetas y Vícar “es uno de los viarios estructurales más importante de nuestra comarca, ya que no sólo comunica a los dos municipios, sino que sirve de conexión y enlace comarcal, con las otras transversales, los sectores de 1 al 4”.

Arteria

Esta situación hace que sea una arteria de comunicación que recoge un flujo de vehículos que, en horas punta, “desborda la capacidad de la vía”, según se ha asegurado en una nota. “Esta vía no tiene arcenes que favorezcan el tránsito ciclo peatonal que genera una zona como la nuestra de gran movilidad, tanto de vehículos como de personas, haciendo que la seguridad de éstos se ponga en peligro, además, muchos de los trabajadores circulan con bici, poniendo en riesgo su vida”, explica Izquierda Unida.

En este sentido, Izquierda Unida recuerda que la próxima apertura del ramal de la A- 7 hará que se incremente aún más el volumen de tráfico sobre esta carretera. Además, considerando que el Ayuntamiento de Roquetas de Mar ya contempla en su Planeamiento General el desdoblamiento de esta vía, (si bien adscrito al desarrollo de sector de suelo urbanizable de muy difícil ejecución dada la actual situación de crisis económica e inmobiliaria), Izquierda Unida propone instar a los ayuntamientos de Roquetas y de Vícar a firmar un convenio de colaboración con Diputación Provincial del Almería y Junta de Andalucía, para el desdoblamiento y acondicionamiento de la Carretera de Zamora, en toda su extensión.

La petición también contempla incluir la construcción de una banda ciclopeatonal segregada del trafico a motor, implicando en la asunción de responsabilidad compartida a todas las Administraciones Públicas.