Nuevo revés para la conexión ferroviaria entre Almería y Madrid. Si llegar a la capital de España, o volver de ella hasta Almería, es una tarea odiosa de varias horas y en la que, de forma habitual, surgen imprevistos, ahora llega un nuevo capítulo para el Intercity Almería-Madrid, que desde el próximo domingo, 6 de septiembre, dejará de circular y lo hará por tiempo aún por determinar.

Así lo ha vuelto a recordar recientemente Renfe en un comunicado emitido este domingo, 30 de agosto, y en el que informaba de una noticia que vuelve a poner un impedimento más a las conexiones ferroviarias en la provincia de Almería. 

Y la principal consecuencia directa para los viajeros almerienses será inmediata, pues desde el próximo domingo la provincia pasará a contar con una única conexión ferroviaria diaria y directa con la capital de España, la que presta en la actualidad el Alvia que realiza el recorrido Almería-Granada-Madrid. Así las cosas, Renfe sí mantendra los dos servicios de este tren, uno por sentido, pero obliga a Almería a decir adiós al Intercity, que desaparecerá de la programación mientras duren las obras por las que se ha visto afectado.

Por carretera a Jaén

De este modo, la suspensión afectará a todo el recorrido del Intercity, aunque Renfe sí ha garantizado una alternativa para el tramo comprendido entre Almería y Linares-Baeza, ya que este trayecto en lugar del tren, los viajeros podrán seguir realizándolo por carretera mediante dos servicios diarios, uno en cada sentido.

Así, la solución planteada por Renfe pasa por contratar un servicio alternativo entre la provincia y la estación jiennense de Linares-Baeza. La licitación realizada por la compañía contempla un vehículo con una capacidad mínima de 18 plazas y un viaje diario en cada sentido, de modo que los usuarios podrán seguir desplazándose entre ambos puntos aunque ya no lo harán sobre las vías.

Obras

Y lo más llamativo es que el motivo de esta nueva situación está a cientos de kilómetros de la capital almeriense, pues la suspensión del Intercity está relacionada con las obras que Adif ejecutará para adaptar la línea ferroviaria a la futura Autopista Ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza, una infraestructura pensada principalmente para el transporte de mercancías.

El objetivo es que determinados semirremolques que actualmente circulan por carretera puedan ser cargados directamente sobre trenes y recorrer grandes distancias por ferrocarril. Para hacerlo posible es necesario adaptar numerosos túneles, puentes y pasos superiores, ya que estos convoyes necesitan un gálibo mayor que el utilizado actualmente.

Las actuaciones afectan especialmente al corredor ferroviario que atraviesa Despeñaperros y conecta Andalucía con la Meseta, precisamente la infraestructura por la que circula el Intercity de Almería una vez alcanza Linares-Baeza.

Sin fecha de regreso

Así las cosas, Almería estará sin Intercity mientras duren las obras y esto supone, en principio, al menos hasta el mes de agosto de 2027, tal y como recoge la propia licitación del nuevo servicio por carretera entre Almería y Jaén, que fija una duración de 337 días para estos servicios alternativos.

Es decir, si se cumple ese horizonte, la situación podría prolongarse durante buena parte del próximo verano. Pero las dudas en lo que se refiere al regreso del Intercity a Almería van más allá, pues ese plazo de m´sa de 300 días corresponde al contrato previsto para el transporte alternativo y no significa que Renfe haya fijado ya una fecha exacta para la recuperación del Intercity.

De este modo, a partir del próximo domingo la única conexión directa que sobrevivirá al corte será, por tanto, el Alvia Almería-Granada-Madrid, sobre el que Renfe ha asegurado que mantendrá la oferta habitual de dos circulaciones, una desde Almería hacia la capital de España y otra en sentido contrario.

Todo ello mientras continúa pendiente la gran transformación ferroviaria que debería cambiar por completo este escenario: la llegada de la alta velocidad a Almería, que, tal y como denunciaron desde la plataforma #QuieroCorredor, podría demorarse hasta 2028 o 2029.