El Puerto de almería vuelve a ser, un verano más, la gran puerta de Europa hacia el norte de África. La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025 ha registrado hasta la fecha el traslado de 266.702 pasajeros y 68.017 vehículos en 296 rotaciones hacia Ghazaouet, Melilla, Nádor y Orán. Estas cifras suponen un crecimiento del 8,9% en pasajeros y del 13,5% en vehículos respecto al 31 de julio del año pasado, consolidando la tendencia al alza y la eficiencia del dispositivo.

El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, y la presidenta de la Autoridad Portuaria, Rosario Soto, han supervisado este miércoles el operativo desde la zona de preembarque, acompañados por responsables de Policía Nacional, Guardia Civil, Policía Portuaria y Protección Civil. 

"El trabajo coordinado de todos los cuerpos garantiza una operación segura y eficaz", ha destacado Martín, mientras que Soto ha subrayado "el compromiso del puerto con una operativa fluida que refuerce su imagen de calidad".

Con casi 270.000 viajeros embarcados y más de 68.000 coches rumbo a África, el puerto almeriense no solo mueve cifras: mueve historias, reencuentros, maleteros llenos de regalos y coches repletos de intensas ganas de vivir el verano. Y lo hace, una vez más, sin perder la supremacía entre los puertos del Levante español.

La OPE con la que Almería sacó músculo

La OPE del año pasado en el Puerto de Almería cerró con un balance muy positivo, que llevó a prever una operación igualmente exitosa este 2025. Almería en 2024 se convirtió en el segundo puerto más importante del Sistema Nacional para el tránsito estival hacia el norte de África, solo por detrás de Algeciras. Durante el periodo comprendido entre el 13 de junio y el 15 de septiembre, el puerto movilizó un total de 674.561 pasajeros y 166.450 vehículos, lo que representó un aumento del 22% en personas y del 25% en vehículos respecto a 2023. 

El 70% de los viajeros utilizaron las rutas a Melilla, Nador, Orán y Ghazaouet, siendo las dos primeras las principales puertas de entrada. Este crecimiento fue posible gracias a la coordinación y esfuerzo de las fuerzas de seguridad y las navieras Armas-Transmediterránea, Bàlearia y GNV, que incrementaron hasta 59 las rotaciones semanales.